2020年上半年，受疫情的影响，中国汽车行业受到不小的冲击。然而，机遇与挑战并存，中国汽车市场能够迅速做出反应，保证汽车产品的供货效率、产品稳定性，“中国制造”不断凸显优势。部分汽车企业在保持产业链和供应链稳定的同时，2020年上半年的销售业绩也呈现了逆势上扬的态势，重庆华晨鑫源就是这样的一家汽车企业。

经济实用、空间大、装得多，一直都是微卡用户最大的购车诉求，而经过多年的发展，华晨鑫源金杯汽车旗下的“高端宽体微卡”——T3系列，则用“四宗最”，回应了老司机们的期待。

华晨雷诺金杯汽车有限公司近日发布转型计划，以确保长期可持续发展。成立两年半以来，市场环境不断变化，汽车产业和华晨雷诺金杯汽车有限公司均经历了诸多挑战。为确保未来发展，公司正建立一个以客户和市场为导向的精益的组织架构，进一步开拓业务和经销商网络，每年持续推出新产品。

雷诺集团发布的新战略中表示，中国是雷诺集团“驾驭未来“战略的关键支柱之一，并且在华主要发展商用车和新能源车型。商用车发展主要依托华晨雷诺金杯汽车有限公司，而近日，华晨雷诺金杯研发硬实力迎来再次升级…

华晨雷诺金杯汽车有限公司宣布，施戈迈（Guillaume Sicard）5月18日起担任公司首席执行官，接替由于个人发展原因离职的欧阳杰（Thierry Aubry）。

4月22日，武汉市委、市政府向华晨集团发来感谢信，感谢华晨集团在疫情期间为武汉抗击疫情做出的贡献。

4月3日，原上汽大通公关总监杨洪海作为雷诺-日产-三菱联盟方代表，正式加盟华晨雷诺金杯出任副总裁，将负责华晨雷诺金杯后续产品导入和整体的市场营销工作。

在这个历史会铭记的春天，中国社会的各行各业都在为战“疫”而采取的行动，汽车企业更是率先跑起来的英雄队伍。面对紧急复杂的疫情形势，华晨雷诺金杯自始自终表现出了强大的制造能力、完备的配套能力，以及快速的组织应变能力，截止2月底，华晨雷诺金杯已完成1000辆救护车订单并实现交付。

随着时间的推移，商用车行业也从一个拼质量、拼价格的时代，进入到了拼口碑、拼服务的时代。现在，越来越多的消费者在买车时除了比对价格、配置、优惠等因素以外，对售后服务的品质也越来越关心，甚至根据服务选品牌的行为，已经成为了一种“常规操作”。

第一汽车评论最新获悉，2019年12月份，我国乘用车市场销售221.31万辆，同比下降1%。12月份，运动型多用途车（SUV，下同）销售99.12万辆，这其中四驱SUV销售13.70万辆，四驱SUV在2019年的成绩单为：累计销售140.26万辆，同比累计下降3.2%，比2018年全年少销售4.69万辆。2019年，四驱SUV市场有什么看点？哪家车企表现最好？请看第一汽车评论带来的分析。