2017年上半年，中国大中型客车海外市场相对低迷的国内市场表现出色，宇通、福田、安凯、中通等都屡屡斩获大单，其中，宇通成为最大赢家，共计销售各类客车近4000辆，合计约近20亿元。

2017年对中国重汽商用车销售部西北大区来说是不平凡的一年，经过2015年和2016年的市场铺垫，2017年迎来了收获的日子。截止2017年7月份，回款同比增长248%，市场占有率大幅提高，提前五个月完成了公司下达的5分年度任务指标，在区域市场打了一场漂亮翻身仗，一举扭转了前几年商用车销售部在西北市场的颓势，并为后期的可持续发展奠定了坚实的基础。

据路透社报道，特斯拉正在研究与其即将推出的电动半挂卡车项目相关的自动驾驶技术。根据路透社发现的一封有关特斯拉与内华达州车辆管理局(DWV)进行讨论的电子邮件，该技术将允许运输卡车自动组成队形，并提供引导自动跟踪卡车的车辆。

7月24日，中国重汽召开出口系统工作会议，认真总结今年工作，分析研判形势，提出要进一步统一思想，提高认识，努力实现新目标，为“海外重汽”建设打下良好基础。

从去年底到今年初，由于钢材价格走高等因素，国内卡车和牵引车有过一次涨价的情况，这两天得到消息称挂车又要涨价了，普遍涨价幅度在两三千左右。

要说近年来国内皮卡市场的大事，“皮卡解禁”绝对是头等大事，它不仅给此前萎靡不振的皮卡市场打了一针强心剂，更让不少车企看到了皮卡这一车型未来的发展潜力，于是，在皮卡销量不断攀升的同时，许多乘用车、商用车厂家跃跃欲试，宣布进入皮卡领域。

根据中国客车信息网统计，50家全国主要客车制造企业(占总体大中型客车市场的95%以上的市场份额，具有代表性)2017年1-6月份共销售客车79082辆，同比下降27.0%，公路客车销量为45238辆(主要是6米以上大中型客车)，同比下降17.3%，占据大中客总量的权重近57.2%，是大中型客车的第一大细分市场，因此研究大中客公路客车市场很有必要。

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)2017年上半年的销售额和利润率进一步提升。销售额增至183亿欧元，调整后的息税前利润(EBIT)增至12亿欧元。尽管加大了研发投入，采埃孚调整后的息税前利润率(EBIT margin)仍有所提升，达到6.6%。同时，采埃孚由于收购天合所致的债务额减少约6.84亿欧元。

今年上半年，法士特集团公司变速器产销创历史最好水平，与去年同期相比，增长超80%。

据南京市国资委网站披露，7月25日，格力电器董事长董明珠入股的珠海银隆新能源有限公司（下文简称银隆），收购南京客车制造厂有限责任公司（下文简称南京客车）框架协议签约仪式日前在南京新工集团举行。