又到了年中盘点时。今年上半年客车市场表现如何？与去年同期相比，又有哪些特点呢？

一方面，公路客运的重要性日益凸显，兜底作用突出，相应其应承担的社会责任更大，政策和市场对其的要求也更高，需要客运企业加大投入。但另一方面，公路客运日渐萎缩已成行业共识，势必将影响客运企业的赢利能

“今年以来，加气站建设特别快，截至今年一季度末，中石油建成的LNG加气站有545个，中海油有81个，中石化则有20个LNG加气站。”

中国公路学会客车分会对近50家客车制造企业的统计数据显示，1-6月全国累计销售中型客车（7m＜L≤10m）销量36636辆，仅同比增长0.93%。

对于国内卡车生产商来说，今年上半年的中轻卡市场正面临着双重升级的挑战。一方面，随着城镇化进程的加速，在中轻卡二三级市场潜力逐步释放的同时，城市物流在迅速升级；另一方面，国IV排放标准的升级，也为国内中轻

据斯堪尼亚公布的最新阶段报表显示，今年上半年，斯堪尼亚机动车全球交货量达到37980辆，去年同期为32032辆，同比增长19%。全球订单总量为43351辆，去年同期为35395辆，同比增长22%。机动车净销售额为421.39亿瑞典克

汽车用柴油机作为汽车发动机的一类，多数运用于商用车当中，受宏观经济因素影响较大。在2011和2012年，我国商用车销量下滑，汽车用柴油机在这两年销量持续下滑；而在今年上半年，商用车和车用柴油机销量出现反弹。

进入8月份，全球轮胎巨头纷纷发布2013年上半年财务报告。各企业尽管数据有涨有落，但却一致看好下半年市场行情，并对全年业绩做出了预测。

2013年7月份，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为47526辆和48864辆，产销同比分别增长29.89%和25.70%；1-7月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为442930辆和451543辆，产销同

对于国内卡车生产商来说，今年上半年的中轻卡市场正面临着双重升级的挑战。