毕竟大象转身，对于上汽集团这样一个庞然大物而言，任何一个小小的改变，都意味着可能付出很大的代价。这也是很多国际大型公司，为什么宁愿守旧也不愿意革新的原因。

帮帮兔与神行速运日前签订商业合作备忘录，对跨城物流配送等达成深度合作共识，并将于9月签署正式合作协议。双方将合资成立全新的跨城物流配送服务品牌“神行兔”，神行速运也将投资入股帮帮兔，成为企业新的股东，促进公司完美转型，并将双方合作升级到全新高度。

大通物流近日公布的2016年半年度报告显示，报告期内实现营收8488.15万元，同比下滑7.85%；归属于挂牌公司股东的净利润为258.32万元，同比下滑20.15%；基本每股收益为0.04元，同比下滑20.00%。

“2015年度，江苏省收费公路通行费收入为321.2亿元，通行费支出为295.7亿元，当年度举借新债偿还贷款支出391.3亿元，共减免车辆通行费34.1亿元。”《2015年江苏省收费公路统计公报》向社会公布。这也是江苏收费公路第三次公布年度账本。收费公路到底有多少？通行费使用在哪里？收费公路会越来越少吗？记者就一些热点问题采访了省交通运输部门。

新能源汽车骗补首批名单公布，客车行业成为重灾区，作为客车行业知名企业的金龙客车旗下苏州金龙违规套取补贴金额超过5亿元，成为违规套取补贴金额最大的企业。经济观察报此前曾在《狂奔的电动大巴》一文中率先指出6-8米电动大巴是企业违规套取补贴的重灾区，但除了违规套取补贴，对电动大巴超高的补贴，使得企业业绩出现各种“畸形”的发展现象。

日前，中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示，今年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%；亏损72亿元，相比去年同期的-88亿元，亏损幅度有所下降。

中国客车上市企业2016上半年报表

尽管华菱星马“淡季不减”的喜悦还未褪去，华菱星马汽车集团各分子公司领导却感受到了重重压力。9月2日下午，华菱星马汽车集团各分子公司领导齐聚一堂，召开2016下半年降本增效工作会议。

2016年以来，受经济增长新常态的影响，商用车行业也进入低增长新常态。不过，在看似没有太多好景可看的情况下，依然有一些企业给行业带来了惊喜。

8月26日下午，东风商用车有限公司国内营销部门与中联重科环境产业公司深圳分公司联合举办培训交流活动。此次培训重点讲解了东风底盘环卫车、洗扫车、高压清洗车的驾驶与保养，以及整车保险理赔等知识，旨在进一步提高深圳市环卫车辆管理者、驾驶员的专业素养，进一步提升东风商用车底盘环卫车在深圳的市占率。