在汽油、柴油等油品物料的运输中，欧美日等发达国家和地区，铝合金罐车应用已有80多年历史，使用率达到了90%。由于铝合金罐车价格较贵，我国目前主要以碳钢罐车运输为主，而碳钢罐车存在自重大、油耗大、易腐蚀等问

9月3日上午，“宇通重工”鼓乐喧天、彩花齐放，“宇通重工·致瑞物流15台LNG粉粒物料半挂车辆发车仪式”在南门广场隆重举行，公司副总经理、专用车事业部总经理胡远远与专用车销售公司总经理邢远甫、汉中市致瑞物流

中国重汽集团济南专用车有限公司再接再厉，半挂车自主生产再有突破，继前不久完成一批多仓半挂油罐车后，又相继完成了栏板半挂车、低平板半挂车，近日，又完成了一批半挂洒水车设计制作工作。

7月，在上海国际铝工业展览会上，晟通集团14.6米全铝厢式半挂车惊艳亮相，吸引了众多参观者。“轻量化、节能减排”之风吹进了精品展馆，这款铝合金厢式半挂车以其轻量化、低能耗、高强度等优势得到认可。为此小编特

2013年年初，本应阳光明媚、万物复苏的春季，全国许多城市却呈现雾霾重重、能见度低导致交通拥堵的沉重画面，PM2.5超标，人们纷纷戴上口罩出行。大气污染迫在眉睫，节能减排势在必行。如何促进汽车省油减排，成为了

随着物流行业的发展，加上高速公路运输网络的完善，半挂车运输成为一种重要的运输模式逐渐普及，其运用有着很好的前景。若车型设计合理，既能节约制造成本、节能减排，又能提高行车安全性，减少维修成本。在全球低碳

8月17日，笔者跟随晟通物流公司走了一趟长沙至常德的短途运输，切身体验全铝半挂车物流运输。车体的优势性能和司机的娴熟操作确保了整个运输过程顺利高效。

依托集团具备从原铝、铝精深加工到铝终端产品完整的产业链和国家级技术研发平台，通过使用铝合金大型复杂截面型材，结合CAE计算分析的优化设计手段，在不降低整车刚度情况下，实现了车体铝化率93%。整车轻量化达到国

欧美铝制车的研发已有30多年的历史，目前，铝制半挂车的普及率达到70%，而国内铝合金运输产品在货运产品市场份额仅占1%左右，铝制半挂车的研究也处于起步阶段。近两年，国内铝制半挂车制造企业崭露头角如晟通汽车公

随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入。公路运输已经成为我国主要的运输方式。中国作为世界制造中心，高速公路总长度世界排名第二，中国参与全球物流的机会和程度在逐步加强。但国内物流运输行业的发展