4月11日，联合卡车客户俄罗斯“卡车之星”技术人员到联合动力参观学习，并开启了为期两天半的发动机维修培训。

据康明斯公司称，现目前已经收到美国能源部门授予的4.5亿美元的赠款用以研发6级（8.8-11.8吨）插电式混合动力商用车。

油耗怎么样？不管买大车还是买小车，油耗永远是绝大多数人关注的问题。油耗费用的支出，占据了车辆后期使用中很大的成本，尤其对于将车辆作为赚钱工具的物流公司来讲，油耗高低就显得更为重要。

清远市联华物流有限公司是清远海螺水泥厂的主承运商，两年以来，该公司从广州深马陆续购入华菱牵引车50余辆，属华菱品牌在广东省的VIP客户。为了适应运输需求，提高综合运力，近日联华公司决定再增购24辆牵引车。

云内动力周四在全景网互动平台表示，公司3月份共销售柴油发动机35936台，其中销售乘用车国四柴油发动机2800台，销售商用车国四柴油发动机8122台，销售国三非道路柴油发动机427台，销售国五柴油发动机93台，较去年同期增长。

清明小长假期间，微宏动力系统（湖州）有限公司生产车间依然忙碌，一套套标准化锂电池组模块正在加注液体。“这是STL智能热控流体技术，就是将电池组浸没在绝缘导热液体里，万一电池发生内短路，该技术能够有效阻燃，极大降低车辆发生事故时电池的安全风险。”谈起公司自主研发的技术，微宏市场部有关负责人很自豪。

进入2016年，国内外重卡市场形势依然严峻。但华菱星马汽车（集团）股份有限公司发动机分公司（下简称发动机分公司）却呈现出爆发式的增长：月产销量由2015年最好月份的300多台，增长到今年3月的1200余台，翻了三翻，月产值突破了一亿元大关。

3月19日夜，微宏动力系统(湖州)有限公司在北京水立方召开了“More Than Safe微宏不燃烧电池技术发布会”，向大家展示了不燃烧的电解液、高温隔膜和智能热控流体(STL)被动防御技术，这三项技术构成了微宏不燃烧电池技术体系的核心。发布会后，记者专访了微宏动力系统(湖州)有限公司CEO吴扬。

这几天，在中通客车的生产线上，一批车身印有“海汽快车”的中通10米公路客车正紧张生产中。挺拔大气的车身，结合充满科技和时尚感的造型，吸引了众多的目光。据了解，该批车型为中通LCK6100HD1，是海南海汽运输集团股份有限公司订单产品，全部共计34台。据悉，这是海南省2016年的第一个大批量订单，预计将于4月中旬全部交付使用。

在强有力的政策推动和需求扩张的拉动下，新能源产业被吹上了“风口”，尤其是新能源车被市场普遍看好。