2016年对于中国新能源汽车来说，注定是不平凡的一年。随着国家政策补贴变奏、动力电池行业规范条件修订、新能源汽车监测平台搭建等政策收紧，行业驶入大浪淘沙的新阶段。一方面，一些市场规模小、技术更新慢的企业正经历着“生死考验”。另一方面，吹尽狂沙始得金，经得起品质考验的企业必将脱颖而出。

今年以来，玉柴不仅以YC6K为代表的重型发动机销量涨势喜人，轻型发动机YC4FA、YC4S等发动机销量也取得了长足发展，YC4S在上市时间不长的情况，市场保有量已近3万台。

2016年11月25日，工信部公布了第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，此次共有1102款新能源车入选。车型种类及数量分别为：纯电动乘用车73款、纯电动客车487款、纯电动货车15款、纯电动专用车367款、纯电动牵引车2款，插电式混合动力乘用车20款、插电式混合动力客车130款、插电式混合动力专用车1款，燃料电池乘用车1款、燃料电池客车3款、燃料电池专用车3款。

11月24日，玉柴股份董事长晏平会见了到访的东风汽车公司副总经理童东城、东风商用汽车有限公司副总经理蒋鸣一行。双方就国六产品规划与研发等议题交换了意见。

在过去的一个月里，委内瑞拉国民卫队（La Guardia Nacional de Venezuela）新接收300余台各型JAC车辆，以上车辆将分发到全国各大城市和重点区域，用于维护社会治安和部队后勤保障工作。

为规范动力电池行业，工信部计划将锂离子动力电池单体企业年产能的门槛提高至过去的40倍——80亿瓦时。对于这一目标，连国内的锂离子动力电池龙头企业也不得不感叹，门槛如此之高，这一征求意见稿，大概率是无法实施的。

2016年11月22-25日，中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会（上海宝马展）在上海新国际博览中心举行，来自41个国家的逾2900家展商参加此次展会。潍柴动力携旗下包括WP2.3、WP3、WP3.2、WP4.1、WP7、WP10H、WP13、WP17及M55在内的全系列、全领域工程机械动力参展，向世界展示了潍柴最新的高端制造科技。

近日，从玉柴股份辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得今年客车动力第一大单。

11月18日，第十四届广州国际车展盛大开幕。作为中国发动机市场的技术引领者，江淮纳威司达携全新迈斯福国五动力产品登临广州车展，并和江淮帅铃、博世等共同成立帅铃国际品质联盟，再一次展现出迈斯福发动机“北美科技 节油典范”的雄厚实力。

为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号）、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），按照研究建立车用动力电池准入管理规定的要求，2015年3月我部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。根据动力电池发展情况和新能源汽车市场需要，我们近期组织研究讨论，形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），现公开征求社会意见。如有意见或建议，请于2016年12月22日前以书面或电子邮件形式反馈至我部装备工业司。