【第一商用车网 原创】在蓝牌轻卡新规中，明确规定了符合新规的发动机排量不高于2.5L，但因冷藏车的特殊性，新规对冷藏车发动机的最大排量限制在3.0L。受此影响，在蓝牌轻卡动力市场发生深刻变革的同时，蓝牌冷藏车动力市场格局也受到较大影响。

【第一商用车网 原创】为了迎合市场需求，各重卡厂商不断加码车辆的动力性能，从400马力、500马力依次递升，直至近期小编在江淮厂区看到一款处于测试阶段的620马力江淮跨越K7牵引车，再次刷新纪录。

7月1日，在这个具有特殊意义的日子里，上海新动力首台直喷式氢气发动机在试验认证部试验基地点火成功！标志着公司向新能源领域又迈出了坚实的一步。

近日，潍柴动力发布投资者关系活动记录。记录显示，公司表示，根据行业月度数据显示，重卡行业正处于环比逐步复苏阶段，预计重卡行业在下半年实现恢复性增长；氢能领域，公司已布局电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等关键核心技术，未来将积极推广氢燃料电池及氢内燃机商业化应用；农机领域，潍柴雷沃前期已实现240马力CVT智能拖拉机的批量交付同时，公司已于6月14日完成潍柴雷沃股份收购交割，将其纳入合并报表范围。

【第一商用车网 原创】油价持续维持在高位，对商用车行业而言无疑“压力山大”，将导致市场对燃油卡车的期望值下降，也让很多用户将目光投向新能源领域。

近日，康明斯宣布旗下五大事业部之一——动力系统业务负责人调整。

​近日，搭载中车电动自制DC1500V电池系统的HXN6型油电混合动力机车和3000HP重混调车机车，分别在中车资阳机车有限公司和中车大连机车车辆有限公司正式下线

【第一商用车网 原创】天然气发动机匹配自动挡变速箱，到底行不行？动力够不够？气耗高不高？

6月26日，解放动力在行业内率先推出拥有自主技术的全系列非道路四阶段产品，排量和功率覆盖面行业领先，配套范围业内最广。

【第一商用车网 原创】近期，工信部发布了2022年第6批（即第357批）新车公示。其中，在新能源商用车传动领域，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“苏州绿控”）再次成为众多新能源商用车选择的驱动系统解决方案。