【第一商用车网 原创】2023年重卡行业棋至中盘，二季度的最后一个月，重卡市场表现如何？出口是否还这么强劲，国内需求有所好转吗？

疫情冲击导致海外市场卡车供给不足为供应链率先恢复的中国品牌卡车出口提供突破契机，性价比支撑出口长期增长逻辑，中南美及“一带一路”国家有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，或将成为中国品牌商用车企业聚焦的第二增长曲线。

【第一商用车网 原创】伴随着中国制造实力的不断提升，中国品牌客车在海外赢得越来越多的客户青睐，国际竞争力显著提升。

6月9日，谭旭光到青岛调研潍柴（青岛）海洋装备制造中心、潍柴（青岛）智慧重工智造中心项目建设以及中国重汽集团青岛重工专用车出口情况。

【第一商用车网 原创】就汽车产业而言，自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

近日，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫来到位于首都的塔什干公交公司，对7号公交车场进行了视察。随后，米尔济约耶夫总统还与市民共乘宇通客车，并分享了自己舒适的乘坐体验。

【第一商用车网 原创】5月，重卡市场再度迎来“繁荣”景象。

近年来，江淮轻卡国际帅铃凭借优异的产品品质，赢得了海外市场的高度认可，目前已出口全球132国，连续14年出口销量第一，全球高端用户超过40万。来自哥伦比亚的Carlos Otero就是江淮轻卡国际帅铃的用户，经营着家族品牌Nueva York面包店，通过努力把家族面包生意做大做强。

近日，上汽红岩首批100辆智能重卡整齐划一地驶出重庆两江新区制造基地，开启奔赴“一带一路”建设的新征程。

【第一商用车网 原创】加码出口业务，是如今众多中国汽车品牌的常规操作。相比许多品牌在海外市场的单打独斗，有的品牌由于有国际伙伴的现有资源加持，出口之路更是势如破竹。而就在今天，TA们的合作再次加码！