韩国贸易协会2013年3月26日公布的进出口数据显示，在过去20年间，我国汽车零部件出口增长了约50倍。

车城喜事总是一桩连这一桩。继首批吉利SUV批量出口后，成都龙泉驿区又一款车型成功出口。近日，成都大运生产的“奥普力”轻卡被菲律宾客户相中，双方签订了订车合同和长期合作意向协议。

3月22日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司正式被国家质检总局授予 “国家一类出口企业”资质。

2013年，中国重汽威泺30工程勇士出口大幅攀升，特种车南宁分公司在马来西亚等国实现30工程车出口销售累计70余辆。一月份完成20辆份30工程勇士出口订单，车辆已交付用户；三月份完成马来西亚50辆30工程勇士出口订单，

随着2012年我国汽车出口突破100万辆，自主品牌汽车出海的步伐逐渐加速。作为出口排名靠前的自主车企，长城汽车今年制定了14万辆的出口目标，这一数字相比去年的9.65万辆增长47.37%。

综合外电报道，江淮汽车正推动出口业务发展，到2015年年底销量将大幅增长至160万辆/年，出口业务将贡献其四分之一营业收入。

作为全国重要的汽车生产基地，安徽在发展自主汽车品牌的同时也吸引着汽车零部件企业入驻，优质产品更是远销国外。记者从合肥海关获悉，1月份，安徽汽车零件出口0.5亿美元，同比增长89.8%。

贵州制造的汽车尾气净化器出口了。记者昨日从贵州检验检疫局获悉：经检验合格，由贵州黄帝车辆净化器有限公司生产的540个、价值42万欧元的汽车尾气净化器———柴油颗粒过滤器，近日顺利出口德国。这是贵州首次出口

2012年，我国 汽车零部件出口增幅放缓，出口额继上年超过500亿美元后，达到553.22亿美元，同比增长5.99%，远低于25.18%的整车出口增长率。汽车零部件增长乏力的态势显现。

海关总署数据显示，1~2月，我国进出口总值3.83万亿元人民币，扣除汇率因素同比增长14.2%。其中出口2.05万亿元人民币，增长23.6%；进口1.78万亿元人民币，增长5%；贸易顺差2778.2亿元人民币，去年同期为贸易逆差47.8