【第一商用车网 原创】二季度的前两个月，微卡市场实现“连增”，并在5月份以同比114%的增幅成为增幅最高的细分市场。6月份，卡车市场整体继续实现增长，微卡市场的连增能继续吗？

【第一商用车网 原创】从2023年2月份开始，我国卡车市场持续复苏，但复苏的速度有快有慢，微卡市场就是直到4月份才收获了今年的首次增长。5月份，卡车市场整体继续实现增长，微卡市场能收获今年的首次“连增”吗？

【第一商用车网 原创】4月份，微卡市场终于迎来了自己在2023年的首次增长。

【第一商用车网 原创】2022年11月份，微卡市场销售4.33万辆，环比下降24%，同比下降38%，同比降幅较上月（-21%）扩大17个百分点，微卡市场在8、9两月“2连增”后遭遇“2连降”，这也是微卡市场在2022年的第7次下降。

【第一商用车网 原创】2022年7月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售21.6万辆，环比6月份下降12%，同比下降22%，降幅较上月（-38%）明显缩窄。这其中微卡市场销售3.41万辆，环比微降0.1%，销量几乎与6月份完全一致，同比下降25%，降幅较上月（-7%）扩大18个百分点，微卡市场在2022年已遭遇“5连降”。

【第一商用车网 原创】2022年3月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中微卡市场销售6.05万辆，环比增长81%，同比增长下降16%，增幅从上月（+22%）转负，微卡市场遭遇了2022年的首次下降。

​【第一商用车网 原创】2022年1月份，卡车市场整体遭遇26%的下滑，但微卡市场却收获了卡车市场中独一份的增长；2月份，微卡市场的好运还会继续吗？

【第一商用车网 原创】2021年10月份，微卡市场收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。11月份，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续15个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一商用车网 原创】从2020年8月开始，微卡市场已经整整13个月未能凑够“十强”了。2021年4月份，重卡、中卡、轻卡等卡车市场其他细分市场还在继续增长的情况下，微卡市场先行转负了；5-9月这五个月，重卡，轻卡市场双双遭遇“5连降”，微卡市场的命运又是如何呢？能不能凑够“十强”呢？

必将超额完成年度目标！在近日举行的国六新品推介会上，凯马汽车喊出了如上口号。凯马汽车为何如此自信？作为国内主要的轻卡企业之一，凯马汽车最近又有什么大动作呢？