记者从近日召开的全市交通运输工作会议上获悉，十三五期间，我市将建设高速公路124公里，实现县县通高速公路。我市还将抢抓襄荆宜、武荆宜等高铁建设机遇，规划建设荆门综合立体交通枢纽，打通疏港公路大通道，建设冷水机场和漳河机场一级公路，实现“铁、水、公、空”无缝衔接。

2016年1-2月公路水路交通固定资产投资完成情况（图）

2016年2月公路货物运输量（图）

2016年2月公路旅客运输量（图）

据巴基斯坦《论坛快报》3月11日报道，巴基斯坦与阿富汗将组成联合委员会，协商解决两国互发签证、道路通行及安全保障等问题，并共同申请加入国际公路运输公约（TIR），开展双边公路运输贸易。

记者从省公安厅交警总队了解到，为加强高速公路交通安全管理，预防和降低道路交通事故发生，安徽省高速公路将新增公安交通管理雷达测速设备2处，并于3月17日正式启用。

记者从韶关市始兴县了解到，当地近日召开旅游公路设计评审会，对县域内5条旅游公路建设项目设计规划进行评审讨论，评审会要求相关各部门要协调配合，沿线乡镇要大力支持，抓紧时间，完善设计道路规划，争取早日动工建设旅游公路，以促进旅游经济的发展。

日前，徐工重卡与徐工进出口公司通力合作，在矿区市场持续低迷的环境下深挖东南亚市场，成功续签批量非公路自卸车。此批订单包括非公路宽体系列、窄体系列自卸车及加装缓速器的非公路自卸车产品。

“传化正在建设‘中国智能公路物流网络运营系统’，计划今后5年投资1000亿元，为170个枢纽城市建设‘公路港城市物流中心’，推动互联网和金融在物流领域中应用，为全国约2000万辆卡车、3000万卡车司机配货和生活提供保障。”在3月4日政协民建、工商联界别联组讨论时，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨作为发言代表，针对物流业发展的问题，提出了包括推进物流一体化战略，解决“重交通、轻物流”的问题，加强对物流行业统筹管理，降低税负等建议。

​物流业是支撑实体经济发展的重要基础，但我国物流业整体发展水平不高，发展方式比较粗放，已经成为制约我国制造业转型升级的瓶颈之一。全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨在今年两会期间接受记者采访时表示，就制造业来说，我国物流成本占生产成本的比例为30%至40%，而欧美发达国家仅为10%至15%。他建议，把物流规划纳入城市规划，解决“重交通、轻物流”的问题。与此同时，要落实物流行业的主管部门，明确管理责任，加强统筹协调，推动我国物流向系统化建设方向发展。