日前，西藏自治区政府常务会议通过了《关于公路交通建设超常规发展的决定》（简称《决定》），提出到2020年全区公路总里程力争突破11万公里。西藏自治区政府主席洛桑江村主持会议。

近日，成都市人民政府印发《成都市现代物流业发展“十二五”规划》（以下简称 《规划》）。《规划》提出，“十二五”期间，力争实现全市物流业增加值年均增长15%，物流业增加值翻番。

5月8日，交通部网站公布的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》（下称《意见稿》）中提到：国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响，可适当延长收费年限。该条款瞬间引起轩然大波，外界普遍解读为：“因为

不久前，东南亚客户向徐工汽车公司订购了50台徐工非公路重型自卸车，合同金额超2500万元。5月2日，第一批30台徐工非公路重型自卸车发往上海港。

日前，宁夏回族自治区政府副主席白雪山一行到自治区交通运输厅召开专题会，就如何开展公路交通运输环境综合整治，提升高速公路服务区服务水平，规范高速公路广告牌管理进行调研。

从14日召开的湖北全省“公路港”建设座谈会上获悉，湖北拟建8至10个“公路港”，以适应现代物流业的需求。专家评价，此举有利于提高公路运输组织化程度和物流效率、规范公路货运市场，形成更合理的物流发展格局，也

交通部起草的《收费公路管理条例(修正案)》正在征求意见。由于征求意见稿增加了多种延长收费年限的情形而饱受争议。但有一条被舆论忽略了：征求意见稿删除了“提前还清贷款也应提前终止收费”的条款。

在地方对于“公路财政”有极大依赖的情况下，通过种种借口延长收费期就成了各地“集体行动的逻辑”，以至于很多收费公路的收费期遥遥无期，成为一大公害。

交通部上周在其官网发布《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》（简称“《征求意见稿》”），公开征求意见。该稿是对2004 年发布的现行条例的修正。

节假日高速免费为车主带来实惠，而损失部分收益的高速公路未来也可能以延长收费年限的方式得到补偿。近日，交通运输部公布最新修改的《收费公路管理条例》，向社会公开征求意见。记者昨获悉，修改稿中关于ETC联网、