国内客车进入海外市场已经不再是难事，但进入欧洲市场却至今仍非易事，特别是采购严格的公交市场。但近期，长安客车就做了这样一件不太容易的事。

买一辆新能源小轿车，不仅免征车船税、不用交ETC通行费、武汉市内行驶不受尾号限制、充电免费，还能享受最高11.4万元的政府补贴。昨日，武汉市政府常务会针对新能源汽车出台了九大政策，该市拟花16.8亿元推广新能源

公交如何走，乘客说了算。自北京市第一批“定制公交”上路至今已有4个多月，其“公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达、低碳环保”的得天独厚优势，让“定制”这一公交新模式日渐为老百姓所接受。2014年元旦前后

公交如何走，乘客说了算。自北京市第一批“定制公交”上路至今已有4个多月，其“公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达、低碳环保”的得天独厚优势，让“定制”这一公交新模式日渐为老百姓所接受。2014年元旦前后

如果在2011年来到四川省第二大城市绵阳，细心的人可能会发现，满大街跑的公交客车动力基本为省内品牌所占据；可是到了2012年，事情有了戏剧性的变化，至少绵阳规模最大的公交公司——绵阳市公共交通有限责任公司（简

兴业证券近日发布宇通客车（600066）的研究报告称，公司公布2012年年报，公司全年共实现营业收入197.63亿元，同比增长16.72%营业利润16.37亿元，同比增长22.96%，其中归属于母公司所有者净利润15.5亿元，同比增长31.

，“三龙两通”占据了公交客车市场销量的前五名，销量排名依次为郑州宇通、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙和中通客车，其中郑州宇通以2958辆的成绩遥遥领先于其他企业，同比累计增长186.4%，占据市场份额达27.9%，与

新年伊始，15辆装配玉柴YC6G260N-30天然气发动机的东风扬子江WG6120NHM型公交车进入泰国，拉开了2013年玉柴新能源动力进军曼谷公交市场的序幕。

一直将电动车作为支柱的比亚迪首次明晰了其电动车发展战略。11月4日，比亚迪在北京发布了庞大的电动车推广计划，在国家开发银行和光大银行等机构近百亿元的资金支持下，比亚迪针对出租车公司和公交公司推出了“零元

11～12米公交客车是公交市场中最大的细分市场，约占公交总销量的30%左右，也是近年推进公交市场增长的主导力量，是大中城市主干线路的重点车型，性价比最高，因此也是各重点区域市场的采购重点车型，对整个公交市场