作为德国著名的大型物流公司，汉宏（Hellmann）物流公司在去年秋季开始试用LNG为燃料的重型卡车进行为期4周的道路运输。其使用的车辆其中就有一台330马力的依维柯Stralis LNG牵引车。而此举也让汉宏物流成为德国第一

山西代县历史悠久，文化灿烂，古称雁门郡、代州，自古有“赵国门户，汉室要塞，大宋边防，朱明重镇”之称，是中国历史上著名的北陲政治要地、军事强藩、商埠重镇。2月21日，上汽依维柯红岩以“感恩回馈、携手同行”

近日，依维柯公司获得了160辆来自比利时的客车订单。包括Crossway低地板车型，装配了欧六发动机。买家为Flemish公交车公司，这家公司拥有2300台客车，每年运送的旅客达到五亿人次。

“大家都以为2013年将是商用车行业的春天，其实还不是。”近期，在跃进高端轻卡“超越”上市沟通会上， 南京依维柯总经理周亮向记者敞开了心扉。

自上汽和南京依维柯合资（以下称“上南合作”）后，南京依维柯的发展速度，一直备受业界关注。上南合作的道路，能走好吗？南京依维柯的发展，是否一路坦途？

在商用车领域，依维柯最近就像璀璨夜空中的一枚烟火，格外耀眼。从依维柯（中国）商用车销售有限公司在上海成立，到在汉诺威商用车展上Stralis（斯特拉里斯）获得年度重卡，依维柯向世界宣布了它的强势回归。在广州

2013年1月8日，以“心随意动，品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动，在广东珠海举行。此举标志着国内首款具有欧洲标准的新一代高端轻卡“超越”，正式走向市场。

1月8日，以“心随意动，品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“跃进超越”全球上市活动，在广东珠海隆重举行。来自上汽集团、意大利依维柯公司的高层，南京依维柯高层与员工，首批签约海外经销商、服务商、改装企业

随着今年9月26日南京依维柯历时4年自主研发的首款高端轻卡——“超越”的下线，中国轻卡界掀起了一个不小的波澜。据悉，这款产品不仅是南京依维柯首次向高端跨越的尝试，更开启了轻卡从中国制造到中国创造的破冰之旅

跨国公司的今天就是很多中国公司的明天。研究各大跨国商用车企业在中国的得与失，也许有助于中国商用车企业更好地布局全球。方得网为您解读跨国公司在海外的同时，也给您深度分析跨国公司在中国的发展实践。