近年来，随着国内高铁网络建设的越来宽广，更多人选择高铁出行，公路客运人数大幅减少，各地公路客运企业陷入了发展困境。

非常规油气的开放，给长期垄断的行业打开了一道缝隙，令在海外市场打拼多年的民营油气服务企业嗅到了国内的商机。

2014年3月下旬，汽车上市公司2013年年报陆续推出。本文选择宇通、安凯、金龙三家客车企业上市公司，从经营情况、新产品新项目、行业展望、企业预测及规划四个方面对这些企业2013年年报加以解析。

面对高铁持续带来的冲击，国内不少公路客运公司开始各出其招求生存，一场没有硝烟的“转型战”不断升级。

随着卡车市场竞争的加剧，卡车企业在加大市场投入、提升竞争力的同时，对于经销商的要求也在日渐提高。可以说，卡车市场格局的变化也制约了经销商发展的方向。不少经销商为了在竞争中生存，将发展的方向进行了不断地

目前国内大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，因此，冷藏车市场发展前景是广阔的，特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长，政府以及老百姓对食品安全的重视，都将促进冷藏车的发展同时增加车辆的需求量。但

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2013年全国汽车销量增长率达到13.9%，2014年，国内乘用车市场仍将以10%左右的年均速度增长，并且会保持3年。作为汽车配套产业的涂料行业，也会随之得到发展。

3月份的第二周（3月10日-3月16日），国内八家主流客车企业的第一影响力指数得分又现大幅下滑：总分为7.3分，较之前一周下滑了5.3分，降幅达42%。而且，就达标企业而言，上周仅有厦门金旅一家企业满足达标要求。

又到3·15 ，几家欢喜几家忧。 年年打假，假货年年有。假冒伪劣商品仍然充斥汽车零配件零售市场，困扰着无数消费者和汽车零部件厂家。