4月12日，交通部发布《2018年交通运输行业发展统计公报》。据统计，截至2018年年底，全国拥有公路营运汽车1435.48万辆，比上年下降1.0%。 拥有载客汽车79.66万辆，比上年下降2.4%，2048.11万客位，下降2.4%；拥有载货汽车1355.82万辆，比上年下降0.9%，12872.97万吨位，增长9.3%。

近日，福田欧辉向云南省曲靖市公共汽车总公司交付了58辆BJ6105纯电动城市客车。该批车辆目前处于检测上牌阶段，即将投入正式运营，助力曲靖公共交通运输向新能源领域转型升级，为曲靖绿色环保事业做出更大贡献。

为贯彻落实党中央、国务院关于推进“互联网+”高效物流发展相关部署要求，加快推进道路货运行业转型升级高质量发展，4月1日，交通运输部发布了《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》的通知，向社会公开征求意见。

3月28日上午，交通运输部在国务院新闻办公室召开2019年3月例行新闻发布会。部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕通报了交通运输部围绕提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本所做的具体工作和下一步安排。

3月26日，交通运输部发布了第7批道路运输车辆达标车型的公告。据统计，本批达标的商用车车型有868款，其中，客车车型有149款，货车车型有719款。

3月18日，交通运输部发布了《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》等35项交通运输行业标准(2019年第3批)。

长期以来，国内卡车司机过高速缴纳通行费经常需排着长长的队、揣着厚厚的现金支付，不仅严重影响了运输效率，还可能存在现金压力与财产安全风险；同时由于排队缴费堵车等，不断点刹容易导致油耗的增高和刹车片的磨损，造成运营可变成本的增加，每一脚刹车也会增加排放污染，不利于环保。那么，问题来了，高速ETC通行什么时候能包含货车？卡车司机这些痛点什么时候能解决？

3月4日，交通运输部发布了第6批道路运输车辆达标车型的公告。据统计，本批达标的商用车车型有772款，其中，客车车型有128款，货车车型有644款。

2月11日，交通运输部关于发布交通运输行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的公告。

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司在北京签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识，国家电投集团党组副书记、董事时家林，北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇，亿华通董事长张国强等出席签约仪式。