“往年的徐州重卡市场，年前年后都是旺季，但今年前三个月的销量却很差。市场变化如此之大，今年重卡市场我无法预测。”谈及今年重卡市场，江苏徐州的众志汽车销售服务有限公司（下称“众志汽车”）总经理朱雷表示。

相比逐年增长的新车消费市场，新能源车二手车却是一潭死水。“我不卖新能源，特别是电动车不赚钱”，这是经济观察报记者在走访二手车市场时，二手车商们回复最多的答案。车商普遍不收也不卖新能源（主要是指电动车）二手车，极少数会出售特斯拉新能源汽车。对于有需求的用户，一般建议到相关线上平台选购。但经济观察报记者在线上平台看到在售的新能源二手车数量极为有限，成交量也很少。

中国二手车交易在近年来快速增长，但却算不上全面流通。一辆二手车能不能迁入一个城市，不是看有没有人买，而是看这辆车符不符合当地的迁入政策。这一局面在今年有望得到彻底扭转。日前商务部新闻发言人高峰表示，2018年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策。

2018年3月5日上午，第十三届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕。国务院总理李克强代表国务院向十三届全国人大一次会议作政府工作报告。

2017年中国汽车市场结构出现了改变，新车市场增速放缓，二手车市场蓬勃发展。在这样的背景下，二手车市场走在了发展的风口上，2016年全年交易量突破1000万辆，2017年全年交易量有望再创新高，实现超1200万辆交易量的规模。

2017年为了进一步深化企业战略，践行价值营销理念，为客户提供更加完善的产品全生命周期增值服务，销售公司立足于当下市场客户需求，开展二手车业务，经过一年的业务开展，已构建了完备的二手车服务体系，帮助广大卡友解决旧车处置难题。

预约保养、购车、二手车交易……一款APP全搞定！

最近几年，随着国家环保力度的加强，对汽车排放标准越来越严格，眼看着2018年要全面实行国五，那么多国三车主该怎么办？各位卡友不要着急，今天小编就给大家带来了好消息。

由于大多数二手车平台只着力发展带来盈利的核心业务，力求在众多竞争者中突出重围，而忽略了做为辅助的支付清结算等支撑类业务的重要性，导致平台交易难以形成闭环，维护成本居高不下，这是二手车电商平台渐渐发现自身发展受限的普遍感受。

货运圈就像是一座围城，城外的人想冲进去，城内的人想逃出去。每年都有很多人计划买车入行，但是无法预估的市场发展和高昂的车价，让很多人把目光放在二手车上，买二手车入行可以减少资金压力和风险。