京津冀销量破万！对东风柳汽乘龙来说意味着什么？

​龙腾燕赵，万向更新！10月21日，随着2020年度第10000辆车成功交付，东风柳汽乘龙迎来京津冀销量破万的喜人成绩。来自北方各区经销商代表、全国各地的媒体嘉宾、乘龙供应商合作伙伴等200余人齐聚一堂，共同见证了这一历史性时刻。

热闹的双节过后，东风柳汽的大本营柳州，迎来了一位特别的客人——他原本是一位普通的乘龙车友，却在家国危难之时作出了英勇的选择，受到了习近平总书记的接见并点赞，更加笃定了信念：只要国家需要，他仍然愿意雪中送炭！

在物流行业中，拉运煤、矿、砂石等“重货”一直是让老司机们又爱又恨的存在。一方面，由于这类货物往往运载物相对单一、路线也很集中，可以免去很多不必要的繁琐运输、装卸流程，相对简单；而另一方面，长途“拉重货”意味着对卡车的各方面性能的要求也都会更加严苛——油耗成本、载重限制、动力需求等各种“硬指标”是广大“重货”运输从业者绕不过去的三座大山。

作为高效、清洁能源的代表，LNG（液化天然气）不仅无色、无味、无毒、无腐蚀性，还具有体积小，重量轻，热值大的特点。因此，LNG动力车型也随之有着燃料费用低、环境适应能力强的优势，且是未来新能源车发展的主要方向之一。

山城十月，豪风送爽，秋意渐浓。10月12日，由东风柳汽乘龙举办的“轻量经济 高效创富 乘龙创富擂台赛重庆站”活动在花城广州落下帷幕。此次活动，车队从山城重庆出发，沿着风景秀丽的蜿蜒山路一路向南，从车辆出征到终点卸货颁奖共历时两天，乘龙H7 3.0圆满完成1465公里的山路挑战，在山区的复杂地貌中尽显卓越实力与超省油耗。

提及“运输之王”乘龙H5，想必各位卡友们已经非常熟悉了，它的身影在快运、绿通、资源运输等物流运输领域随处可见。在清洁环保趋势的推动下，柳汽携手玉柴进一步推出乘龙H5+新YCK11N 天然气产品，这款车不仅满足国六排放标准，还自带多项优异性能，看看都有啥~

“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”——这句寓意人生的话，正是在运输行业四处奔波的三千万卡友的内心写照，也是东风柳汽乘龙用户房磊的心路历程。尽管前路漫漫，但在这风雨兼程中，房磊却找到了自己和乘龙相伴的温情。

在中国的打工族中，有着基数庞大的农民工和普通打工仔，他们拿着最低工资标准，为了养家糊口而常年四处奔波，年入50万对他们来说，是一个不敢想的目标。三年前的武胜刚，就是他们中的一员，而现如今，年薪50万对他来讲却是一件很轻松的事情。

9月15日，山西恒圣汽车科技股份有限公司（下称山西恒圣）向山西大秦新昌物流有限公司（下称大秦新昌）交付20辆东风柳汽乘龙H7牵引自卸车，这20辆车全部搭载玉柴460马力YCK13N发动机。