进入2023年以来，工程基建运输市场并未迎来疫情后报复性增长，但随着稳经济政策措施的落地，各地工程项目二季度陆续启动，运输市场迎来复苏的曙光。与城建类工程车依然受制于房地产不同，乡村道路建设、电力改造、水利建设、城市维护等相关的中小工程车市场异常活跃，自卸车销量数据显示，1-6月中工类工程车销量占比已超过45%。

近年来，越来越多卡友开始购买纯电卡车，特别是用于城市配送的轻卡产品，高路权以及低运营成本的优势让许多卡友尝到了甜头。

继北方分会在邯郸成功召开之后，7月15日，东风柳汽乘龙2023年重点经销商年中交流会南方分会在成都圆满举办。本次会议聚焦工程与专用车市场，积极谋划未来营销新范式。

现如今，快递运输范围越来越广，时效要求也越来越高，这就需要快递车拥有强劲动力，但对于选配四缸还是六缸，卡友往往争论不休。选四缸机油耗低，但担心动力不足，六缸机动力强，但也可能动力过剩。有没有一款车鱼与熊掌兼得，既拥有四缸机低油耗，又兼顾六缸机强动力呢？

“卡车司机的生活，拍得太真实了”、“没忍住，看哭了”、“每个父母都不容易”……。不久前，东风柳汽乘龙以卡友的生活故事为题材拍摄的微电影《车轮上的家》引起了不少卡友的共鸣。

近些年，城市大型基建数量每况愈下，工程车需求日益缩减。

今年以来，我国经济的活力持续增长，消费市场持续恢复向好，特别是网络零售保持快速增长，带动了快递业务的增长。目前，我国快递市场规模已经跨过一千亿元大关，市场年增长率高达20%。

7月10日，以“聚力创新 价值成就”为主题的2023东风柳汽乘龙半年重点经销商会议邯郸分会隆重召开，冲刺下半年的号角正式吹响！

乘龙H5超轻版LNG，凭借低自重、低气耗方面的突出优势，成为尹师傅创富路上的最佳伙伴。相信在他和这位“伙伴”的共同努力下，必定会高效赚取更多收益，煤炭运输生意越来越红火！

受环保政策及油价波动影响，燃气卡车现在越来越受到卡友重视，乘龙H5超轻版LNG牵引车凭借“自重超轻、气耗超省”的产品优势，成为很多卡友的新宠。