紧随大国崛起，中国品牌走出国门，迈向全球，正以奋起之势，以创新引领发展，勇立世界潮头。在中国，轻卡司机群体数量全球榜首，他们渴望关注和关心，他们也需要一辆更好的轻卡。中国需要大品牌，世界需要中国造，卡友需要一辆好轻卡，中国商用车需要有一个杰出代表，我们期待一个超级轻卡品牌，江淮1卡应声而来。

质量赢得市场，诚信铸就品质！陕汽轻卡新能源火热交付中！

国家会展中心（天津）设施先进，配套齐全，目前已成功举办多场大型展览。2022年9月15日—17日，让我们共同相约2022道路运输车辆展，不见不散。

7月14日晚间，中国重汽发布2022年上半年业绩预告。受国内重卡行业断崖式下滑影响，公司销量出现大幅下滑，预计报告期内实现归母净利润较去年同期下滑62%-68%。

2022年开局以来，受国际环境影响，商用车出口市场受到严重影响；国内，宏观经济下行，消费能力和消费意愿明显下降，市场主体困难显著增加；新冠疫情又呈现多发态势，形势更为严峻复杂，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，商用车行业产业链、供应链也经历了有史以来最为严酷的考验。

在7月14日举行的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上，中国石化所属相关企业分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟、中国船级社、上海交通大学材料学院氢科学中心、国家电投武汉绿动氢能公司等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代产业链、推动氢能产业高质量发展。

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【第一商用车网 原创】2022年6月份，中型卡车（含底盘）市场销售8938辆，环比增长11%，同比下降43%，降幅较上月（-58%）缩窄15个百分点，中卡市场在连续三个月遭遇超5成大降后，降幅终于“好看”了一些，中卡市场已连续三个月销量不足万辆。

​7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办。

近年来，随着社会发展和生活水平的不断提高，卡友们的选车标准也在悄然发生着改变。过去，大家通常会追求性价比，而现在越来越多的人会追求整车的综合品质，如外观抢眼、内饰舒适、动力强劲等。基于这一现状，大运重卡随需而变，大运V9因需而生，最终以重重亮点击中了卡友们的心。