时值盛夏，而中通客车抓机遇、抢订单、拼高产的热潮却从未消退！从“奋战一季度”到“大干六月份”，2019年的中通就像一支拧紧了发条的机器，始终在高速运转！但纵观整个行业，却和中通客车成冰火之势。前五月，行业整体下滑14%，而5月份下滑竟达到41%，中通客车却逆势增长18%，成为行业一大亮点。

“大干六月份，冲刺上半年”的攻坚集结号还响彻在耳边，2019年已行之过半。即将过去的半年里，新能源补贴政策几经“动荡”，客车业的发展来到了一个新的拐点。

6月14日，中国援助莫桑比克公交项目交接仪式于当地举行。100辆中通公交车作为中国政府对莫援助项目车辆正式交付。莫桑比克总统纽西、中国驻莫大使苏健、中通客车董事长李树朋等出席并致辞。

端午节前，中通客车党委书记、总经理孙庆民向全公司发出了“大干六月份，冲刺上半年”的号召，并在全体中高层干部会议上做出了总动员，吹响了上半年攻坚的集结号。

进入2019年，我国客车市场依然沉陷调整，新能源客车政策、排放升级、技术升级正在深刻影响着每一个客车企业。

排查车辆总数7329 辆（2018年3月至2019年2月前已到市场的车辆），其中纯电动客车5597辆，常规车1590辆，混合动力142辆；区域遍布山东、华中、西北、京津冀、华南、吉黑、辽蒙、西南、华东，9个大区，单车排查项目8大项、80余小项…

5月22日，中通客车发布公告称，已收到国家新能源汽车推广应用补贴资金6.83亿元，除去已收到的款项外还有33.35亿元没到位。再加上2018年国家新能源补贴标准进一步下调，导致中通客车净利润持续下降

进入5月中旬，140台中通8.5米纯电动公交开始陆续交付北京公共交通控股(集团)有限公司（以下简称“北京公交”）。这也是中通客车首度携手北京公交，揭开了中通客车在北京公交客运市场发展的新篇章。

和风旭日，草长莺飞，正是清明好时节。此刻，在中通客车生产车间内，却是另外一番繁忙的景象。面对市场新形势，为抢抓订单，全力保生产，中通客车一线全体职工放弃休息时间，继续投身生产。在一季度预算完美收官的基础上，向二季度目标发起冲刺。

近日，经过近一年的筹备与严苛评定，中通客车试验中心再次通过了“中国合格评定国家认可委员会（简称CNAS）”认可，并颁发CNAS认可证书。