2020年11月30日，中国客车制造再次领舞世界，苏州金龙海格客车服务卡塔尔世界杯云签约仪式在卡塔尔首都多哈和中国苏州同步举行，海格客车1815辆大单成就中国大中型客车出口卡塔尔史上最大批量订单，这也是2020年中国大中型客车出口的最大批量订单。

2月份，中客市场仅有一家企业销量破百；3月份，销量破百的企业也仅有6家；4月份，销量破百的企业为9家；5月开始，中客市场销量破百的“玩家”终于超过10家，但三季度的3个月销量破百“玩家”再次回落至9家，10月份，中客市场又有几位玩家入场呢？

9月份，客车市场收获年内的第三次正增长，其中大、中客市场终于迎来了年内的首次增长。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，中型客车（含底盘）销售4441辆，环比增长1%，同比下降12%，与大客市场一样，中型客车市场也在9月份收获了2020年的首次增长。

8月份，客车市场降幅扩大同比下降10%，大、中、轻客三个细分市场遭遇全军覆没。其中，中客市场已是连降8个月。第一商用车网最新获悉，2020年8月份，中型客车（含底盘）销售4396辆，环比增长44%，同比下降16%，销量降幅较上月（7月份同比下降64%）明显缩窄。8月份，中型客车销量仅占整个客车市场12.53%的市场份额，较7月份（9.39%）明显扩大。

7月份，客车市场降幅扩大同比下降15%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年7月份，中型客车（含底盘）销售3043辆，环比下降26%，同比下降64%，销量降幅较上月（6月份同比下降35%）大幅扩大。

6月份，客车市场遭遇转负微降0.1%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年6月份，中型客车（含底盘）销售4107辆，环比增长21%，同比下降35%，销量降幅较上月（5月份同比下降20%）有所扩大。

2月份，中客市场仅有一家企业销量破百；3月份，销量破百的企业也仅有6家；4月份，销量破百的企业为9家；5月份，中客市场的“玩家”终于超过10家，6月份，中客市场又有几位玩家入场呢？

据中国客车统计信息网数据显示，2020年1-5月份，其重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业共销售7米以上（大中型）新能源客车11442辆，同比下滑46.37%。

5月份，客车市场小增7%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年5月份，中型客车（含底盘）销售3386辆，环比下降4%，同比下降20%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%，4月份同比下降25%）。

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