2月份，中客市场仅有一家企业销量破百；3月份，销量破百的企业也仅有6家；4月份，销量破百的企业为9家；5月开始，中客市场销量破百的“玩家”终于超过10家，但三季度的3个月销量破百“玩家”再次回落至9家，10月份，中客市场又有几位玩家入场呢？

9月份，客车市场收获年内的第三次正增长，其中大、中客市场终于迎来了年内的首次增长。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，中型客车（含底盘）销售4441辆，环比增长1%，同比下降12%，与大客市场一样，中型客车市场也在9月份收获了2020年的首次增长。

8月份，客车市场降幅扩大同比下降10%，大、中、轻客三个细分市场遭遇全军覆没。其中，中客市场已是连降8个月。第一商用车网最新获悉，2020年8月份，中型客车（含底盘）销售4396辆，环比增长44%，同比下降16%，销量降幅较上月（7月份同比下降64%）明显缩窄。8月份，中型客车销量仅占整个客车市场12.53%的市场份额，较7月份（9.39%）明显扩大。

7月份，客车市场降幅扩大同比下降15%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年7月份，中型客车（含底盘）销售3043辆，环比下降26%，同比下降64%，销量降幅较上月（6月份同比下降35%）大幅扩大。

6月份，客车市场遭遇转负微降0.1%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年6月份，中型客车（含底盘）销售4107辆，环比增长21%，同比下降35%，销量降幅较上月（5月份同比下降20%）有所扩大。

2月份，中客市场仅有一家企业销量破百；3月份，销量破百的企业也仅有6家；4月份，销量破百的企业为9家；5月份，中客市场的“玩家”终于超过10家，6月份，中客市场又有几位玩家入场呢？

5月份，客车市场小增7%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年5月份，中型客车（含底盘）销售3386辆，环比下降4%，同比下降20%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%，4月份同比下降25%）。

4月份，客车市场小增5%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客实现成功转正，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年4月份，中型客车（含底盘）销售3543辆，环比大增98%，同比下降25%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%）。4月份，中型客车销量仅占整个客车市场9.28%的市场份额，较3月份（5.80%）明显扩大。

近日，央视中文国际频道《今日环球》和《中国新闻》栏目两次播报宇通客车出口哈萨克斯坦760辆燃气客车，为宇通客车复工复产的卓越成绩点赞。新冠疫情爆发以来，宇通客车勇夺中国品牌出口海外大中型客车最大订单，展现了中国制造的强劲实力！

3月份，客车市场大、中、轻客三个细分市场再次遭遇“全军覆没”，其中“存在感”较弱的中型客车市场销售甚至不足1800辆，市场显得十分虚弱。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，中型客车（含底盘）销售1792辆，环比大增293%，同比下降65%，降幅较上月（2月份同比下降72%）缩窄7个百分点。3月份，中型客车销量仅占整个客车市场5.80%的市场份额。