“中国汽车产业转型升级推进大会” 5日在北京召开。围绕自主品牌建设、集团化发展、新能源汽车、海外并购实践、技术创新、标准法规、，市场拓展、产业链完善、装备制造与服务等议题，与会代 表进行了广泛交流研讨。

记者日前获悉，由多部门参与制定的关于加快推进生态文明建设的意见（以下简称“意见”）已上报。意见最重要的内容之一是，有望在全国范围内建设100个生态文明示范区。纳入示范区的地区，除将获生态补偿、财政转移支

全球轮胎的整个产业链都在发生着巨大的变化，行业发展面临很大的挑战，这也使中国橡胶轮胎产业在发展中遇到各种问题，主要包括：中国“非环保生产”和国家政 府“强力环保政策”的矛盾，为国际性轮胎公司带来风险；

双钱集团总经理章万友周六表示，我国轮胎行业正面临常态化的微增长。

汽车产业全球化的趋势在跨国汽车零部件企业遍布全球的投资战略中，体现的淋漓尽致。每个国家和地区的工业基础以及经济、政治局势差别较大，这对于从事全球经济活动的跨国汽车零部件企业来说是不小的挑战。

记者日前了解到，多家研究机构预测，将于本月内召开的中央经济工作会议很可能会将2014年国内生产总值(GDP)增长目标定在7%，比今年下调0.5个百分点。居民消费价格指数(CPI)涨幅控制在3.5%左右，广义货币(M2)增长目标

11月28日，在集瑞联合重卡生产车间，工人正在为自主研发的新型重卡做下线前的最后准备。

近日，“拓陆者&康明斯——2013中国皮卡越野挑战赛南部赛区晋级赛暨皮卡大队俱乐部四川分会年会”在天府之国成都隆重举行。南部赛区作为全国总决赛前的第二场晋级赛，排名前十的选手将直接进入到全国总决赛的角逐中

2013年，中国国内重卡市场快速回暖，进口重卡市场却一路下滑。就在各家跨国巨头纷纷选择在华合资时，斯堪尼亚不但不考虑在中国的合资事宜，而且继续加大在华的直接投资力度，甚至直接“上手”，投资建设经销店。

伴随着“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛招远站的完美谢幕，对于全国超级卡车越野大赛来说算是迎来了历史性的一幕。因为从2009年转战场地越野赛以来全超级卡车大赛走过了风风雨雨的五年，也潇潇洒洒的撒