没有疑问，这几天国内商用车网站的头条都已经被汉诺威车展刷屏了。如果把本次车展比作一席饕餮盛宴，那么奔驰、依维柯。斯堪尼亚等国际商用车大牌自然是硬菜。但一场完美的宴席怎么可以少了“中国菜系”。虽然汉诺威距离中国差了6个时区，但这并不妨碍中国观众对中国商用车企业的期待。

福田戴姆勒汽车与德国戴姆勒、美国康明斯、德国采埃孚、德国大陆等“超级卡车全球创新联盟”成员以及全球重卡用户、经销商及新闻媒体约100人，在德国汉诺威举行了欧曼EST超级卡车和欧马可超级卡车全球上市仪式。

近日，在2016中国卡车公开赛成都站上初露锋芒的乘龙T7，再次以量产车身份成功挑战一众欧洲专业赛车，卫冕肇庆站6×4组冠军。作为与“一辆好卡车”乘龙H7同一平台下的兄弟产品，乘龙T7从亮相起，无论外观还是配置，都在不断刷新外界对中国长头车的期待。但在过去两年重卡行业总体疲软的情况下，国内长头重卡市场更加低迷。乘龙T7年末的上市，是否将会成为撬动中国长头重卡销量的重要因素？

日前，第25届中国西部商品交易会（以下简称-西交会）在陕西省宝鸡市举行。配装玉柴插电式混合动力的宇通客车作为本次西交会的服务专用车，成为一道亮丽的风景，玉柴机器的卓越品质在西部大获嘉誉。

今天（9月21日）上午，为期3天的第十五届中国国际内燃机及零部件展览会（Engine China 2016）在北京中国国际展览中心（新馆）隆重开幕。本届展会以“自主创新、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示国内各类内燃机主机及零部件、再制造技术和产品，以及发电设备与分布式能源、专用制造装备的相关技术与服务。

9月22日—29日，第66届德国汉诺威车展即将隆重举行。作为全球最顶级的商用车车展，汉诺威车展历史悠久，从19世纪末创立至今已有130多年的历史。与乘用车展相比，汉诺威商用车展在吸引大众眼球方面相对逊色，但作为世界商用车发展的风向标，德国汉诺威车展已经成为全球顶级商用车企业展示其最新科技产品的最佳舞台。

60年之于历史，也许只是白驹过隙，不够一个王朝更迭；60年之于你我又太过漫长，时代兴衰瞬息万变……然而，之于重汽和万千重汽人，这注定是不平凡的60年。

据第一商用车网了解，中国重汽车辆驾驶智能化技术主要由汽车驾驶辅助系统组成，包括前撞预警系统（CWS）、自动紧急制动系统（AEB）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）、车身稳定性控制系统（ESC）、坡道辅助系统（HSA）、智能远光灯系统（IHS）、智能雨刷系统（IWS）、盲点监控（BSD）、线控转向系统（Servowin)等。

一个人的格局决定着他的层次。同样，对于欧马可来说，产品品牌的定位决定着它的发展高度。

2016年9月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在大连召开了曼恩EfficientLine高效版大连客户品鉴会。在这次品鉴会中曼恩中国推出了助力“双11”专项计划：1人1车MAN全效解决方案。