开幕式当天东道主俄罗斯5-0大胜沙特阿拉伯，拉开了这届世界杯的大幕；紧接着葡萄牙3-3战平西班牙，将本届世界杯推上了第一个高潮；人口只有30万的冰岛1-1逼平阿根廷，让人感叹世界杯的奇妙之处；再随着德国0-1不敌墨西哥，哥伦比亚1-2输给日本，本届世界杯也是是冷门迭出。

2017年4月1日，交通运输部发布的中国交通运输行业标准JT/T1094-2016号文件《营运客车安全技术条件》正式实施，标准要求从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车安全性能和结构配置提出了最基本的安全技术要求。

从市场增长趋势可以看出，2015年市场大幅下滑后，总量市场小幅度下滑。其中亚洲市场与欧洲市场实现连续两年增长，美洲市场与大洋洲市场波动幅度不大，非洲市场持续下滑明显，由于非洲市场基数大，故非洲市场的大幅度下滑是中国客车出口市场下滑的主要原因。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年2月，我国出口各类客车1737辆，同比增长5.34%。出口市场销量实现增长，离开国内4家客车企业的有力推动，为宇通、厦门金旅、苏州金龙和中通客车。这4家企业2月出口量都实现了正增长，且增幅较大。

这个国家总面积26.8万平方公里，约为16个北京的面积，人口总数约150万，仅为北京海淀区人口的40%。不久，它的民众将能乘坐上搭载“中国芯”的中国品牌客车，感受到中国制造的魅力。

这个国家总面积26.8万平方公里，约为16个北京的面积，人口总数约150万，仅为北京海淀区人口的40%。不久，它的民众将能乘坐上搭载“中国芯”的中国品牌客车，感受到中国制造的魅力。

一个国家公共交通工具的水准，是国家实力的体现，更是让民众获得实实在在的幸福感。近日，加蓬共和国就迎来了国内首条智能公共交通线路车。

这是一个客车行业大变革的时代，行业持续前行迫切需要典范的影响力和新动能的加持。创新的脚步是一种牵引，榜样的力量昭示着未来。打开2017年中国客车行业的纪念册，会看到哪些闪亮的名字和别样的风景？

在近期举行的“中国客车工业60周年”评选活动中，南京依维柯汽车有限公司一举荣获企业、产品和个人五项殊荣，其中依维柯纯电动车以卓越表现，被评为“十大新能源轻型客车”。

很多人不知道的是，这10辆电动客车，并不是比亚迪“主动卖出去”的，而是客户找上门来买走的。并且，一辆车的单价高达近百万美元，客户连试运行都没有考虑就直接投放市场。而比亚迪在日本市场一波三折的故事，更是值得细细品味。