【第一商用车网 原创】中国商用车在全球商用车市场拥有举足轻重的地位，但遗憾的是，到目前为止还没有一个1号商用车品牌。中国商用车需要一个“1号品牌”，而江淮在产品和技术方面已经具备了这个条件。

紧随大国崛起，中国品牌走出国门，迈向全球，正以奋起之势，以创新引领发展，勇立世界潮头。在中国，轻卡司机群体数量全球榜首，他们渴望关注和关心，他们也需要一辆更好的轻卡。中国需要大品牌，世界需要中国造，卡友需要一辆好轻卡，中国商用车需要有一个杰出代表，我们期待一个超级轻卡品牌，江淮1卡应声而来。

7月11日，由《中国汽车报》社、中汽兄弟联合主办，由重庆两江公证处鼎力支持的“中国商用车综合性能测试（AMT自动挡牵引车）”启动会在中国汽研大足试验基地拉开序幕。

7月11日，“2022首届中国商用车论坛”发布会在北京隆重举行。本届论坛由中国汽车工业协会和湖北省十堰市人民政府联合主办，以“应变、求变、谋变——共创商用车发展新局面”为主题，将于9月21-22日在十堰市盛大举行。这将是今年商用车领域行业资源聚集最全的一场线下年度顶级盛会。

7月5日，第三届中国商用车新生态高峰论坛以“科技赋能智造 价值驱动发展”为主题展开了大讨论。该论坛由中国国际贸促会汽车行业分会（CCPIT-Auto）指导、汽车观察主办、商用汽车观察承办，得到了欧航欧马可、陕汽重卡、吉利商用车集团等企业以及50多家合作媒体的大力支持。

近日，中车电动商用车研究院组织相关人员以线上形式参与“中国商用车碳达峰、碳中和”研讨会。

1月14日-15日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会、商用车界、中汽昆仑商用车研究院承办的2022中国商用车产业大会在武汉隆重举行，来自全国商用车行业相关代表参与大会，会上各方代表就“蓝牌轻卡践行3060双碳目标倡议”达成一致，并为商用车行业提出建设性的发展思路。

日前，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典在北京举行，业内专家、媒体代表、众多商用车品牌和零部件企业共同见证这一激动人心时刻。东风商用车东风天龙GX牵引车斩获创新产品奖，东风商用车可靠的新能源解决方案荣膺创新理念与模式奖，成为此次创新盛典的耀眼明星。

2021年12月10日，艾里逊4800WBD自动变速箱在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典上，获得了首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖荣誉称号。

2021年12月10日，博世新一代“精益节能型”转向机Servocom ECO在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典上，获得了首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖荣誉称号。