2020年对于汽车行业注定不平凡，破局与突围、拷问与反思成为自主品牌车企今年的关键词。新的变化助推了“马太效应”，也让头部车企投入更多的资源进行研发与创新，加速了产品的推陈出新。

在连续大幅增长三个月之后，国内天然气重卡市场开始出现显著降温。但这一“降温”，并非正常现象，而是去年同期市场提前购买和预挂导致同期销量过高所致；很快，7月份天然气重卡市场将重新回到大幅增长的通道。

今年上半年（1-6月），我国皮卡市场销量为186764辆，同比下滑12.4%。相比乘用车市场超22%的降幅，上半年皮卡市场算是表现不错的细分市场了。

说起澳大利亚，这个世界上出口羊毛最多的国家，一直以“骑在羊背的国家”闻名于世。而同样久负盛名的，是全球汽车品牌在这片富饶的汽车沃土上白热化的“厮杀”。随着以日系车为代表的多个国际主流品牌汽车巨头争相进入澳洲，一场场“龙争虎斗”的车市争夺战成为了澳洲汽车舞台上的主旋律。

火热6月，当红不让,江铃福特轻客热销8902台,同比劲增40.31%,以梦为帆，乘风逐浪,挑战不停歇，见证品牌的力量。

近日，销售公司召开以“抢市场，保份额，提销量”为主题的年中营销工作会，全面总结上半年工作，分析存在的不足，并围绕下半年营销目标展开充分讨论，提出具体措施。

7月16日，北奔重汽在总装办公楼一楼会议室召开2020年上半年经济运行分析会。北奔重汽党委书记、董事长范志平，总经理、党委副书记郭平晓，监事会主席王铁生等公司总经理助理以上领导，各单位行政正职领导参加了会议。

2020年7月16日-18日，济南商用车销售部半年工作会议在济南顺利召开。会上，中国重汽集团销售总监、济南商用车销售部总经理王瑛波做了工作报告，对“上半年汕德卡销量超越2019年全年总销量”的成绩给予了肯定，并传达了谭旭光董事长"三季度攻坚战”动员会精神，对三季度工作做了部署安排，进一步增强了济南商用车销售部完成全年任务的信心。

2020年上半年，我国商用车市场最耀眼的莫过于重卡销量。

二季度的欧系轻客市场，已然成为上半年客车行业“街上最靓的那个仔”。根据第一商用车网掌握的最新数据，2020年6月，我国欧系宽体轻客市场共计销售各类车型约2万辆，比上年同期大幅增长62.56%，环比今年5月也增长了9.6%。这意味着，欧系轻客市场已经连续三个月呈现出45%以上的增长态势。