上菲红2020年6月份产销量同比增长88%；2020年上半年产销量突破30000台，其中产量同比增长18.34%；销量同比增长18.7%；纵观1-6月，上菲红不仅超额完成半年目标，更是在产品、技术、服务等方面实现全面升级。

2020年5月31日，上菲红单月第8367台发动机下线，创下了有史以来的月度新高，环比增长16.41%。这是上菲红继4月份产销量突破之后，再创历史月度产销量最高记录。

2020年4月份，SFH上菲红（上汽菲亚特红岩动力总成有限公司）实现产量与销量的双增长,单月产销量均超过7000台，其中4月销量环比增长80.9%，与历史最高月销量相比增长8.3%； 4月产量环比增长57.6%，与历史最高月产量相比增长6%，突破了历史月度产销量最高纪录。

【第一商用车网 原创】2019年，面对新的市场形势，上菲红将采取哪些举措？它的国六发动机，采用非EGR设计的高效Hi-eSCR系统，和其他采用EGR技术的国六发动机相比，具有哪些差异化优势？上菲红的发力，对国内发动机市场格局又会产生哪些影响呢？

作为菲亚特动力科技在中国地区唯一的重型车柴油机生产企业，2007年6月成立的上菲红动力总成已经快走过了12个年头。从当初只生产C9一款发动机到现在的C9、C11与C13三款机型，涵盖从290马力至560马力国内重卡主流马力段，上菲红的成长有目共睹。那么在用户眼中的上菲红，真正的实力又是怎样的呢?在2019年的上海车展上菲红展台，我们见到了4位来自各地的用户，一起来听听他们是怎么说的。

2019年4月16日，以“共创美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。作为中国最大的工业发动机制造企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司携旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13及Cursor 9天然气发动机四款国六产品全擎亮相，全方位展现上菲红基于菲亚特动力科技先进技术展现出的产品实力。

说到2018年发动机行业最大的特点，那一定是各个企业争相亮相自己的国六产品，国六排放的脚步逐渐向我们靠近，上菲红作为国内著名的动力设备制造商，2018年也推出了多款国六产品。上菲红国六发动机采用了目前最尖端的发动机排放技术——菲亚特动力自主研发的高效后处理HI—eSCR技术。在满足最严格的排放标准“国六”的同时，对发动机性能与可靠性进行了提升。

4月27日，以“定义汽车新生活”为主题的2018（第十五届）北京国际汽车展览会（Auto China 2018）在北京中国国际展览中心新馆和老馆正式对外开幕。作为重型车国六标准通过审查后的“首届”车展，国六技术的应用和落地，也成为本次车展上关注重点，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）作为中国领先的柴油机制造企业之一，携旗下的Cursor 13、Cursor 11、Cursor 9和Cursor 9 天然气版的全国六标准产品阵营参展，这不仅是上菲红国六技术的一次厚积薄发，更是展现了上菲红构建新核“芯”竞争力的战略布局。

如今的商用车行业内什么样的话题热度最高？AI智能、新能源、排放标准必定当之无愧。2018北京车展为国六排放标准通过审查之后的第一次车展，也是新技术新车型面向公众的第一次阅兵。在本次展会上，国六排放技术无疑是全场的核心之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称上菲红或SFH)作为中国知名柴油机制造企业之一，此次展会期间会带来什么样的新技术呢？

11月4日，以“创新引领未来”为主题的2017中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心盛大开幕。作为中国领先的柴油机制造企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH上菲红）携旗下Cursor11、Cursor13两款顶级动力全擎亮相，展现出上菲红科技创新的技术实力。据统计，今年1-10月，上菲红累计销量已经远超2016全年，预计今年销量将同比增长超过50%。未来，上菲红将继续致力于以技术创新驱动企业发展，用更成熟先进的技术为用户提供卓越的产品体验。