湖北三环在2011年下半年至今的转型过程中，对外展现的首先是产品和市场的优化与升级。而在这“幕后”，伴随着“协同优化、转型升级”发展新方略的实施，作为产品品质工程重要组成部分的质量管理工作，已经成为三环首

“服务是销售的延续和支撑”，从某种程度上说，服务网络要比销售网络先行一步。湖北三环也不例外。

【第一商用车网 原创】 由于宏观经济紧缩，投资放缓，2012年的中重卡市场持续惨淡。一季度的中汽协产销数据显示，中重卡销量同比下降24%以上，排名前八的制造商更是出现20%-60%不同程度的下降。相比之下，中

在销售形势异常严峻的市场大背景下，各销售厂家在比拼产品质量和技术的同时，售后服务工作也越来越得到更多的关注，都在寻求售后服务的创新。在这样的前提下，高质量的售后服务已经成为用户购车的首要考虑因素，为了

为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。

【第一商用车网 原创】 在中国重卡市场上，“三环”是一个既辉煌又沉默的品牌。说她辉煌，是因为早在上世纪90年代，当重卡市场的年销量只有几万辆时，三环的销量就已超越如今的一二线重卡企业，年产销过万辆；说

湖北三环，对于很多媒体而言，只是出现在中汽协销量统计表里的一个名称。媒体上很少有关于三环的新闻、传闻或是绯闻。三环重卡，似乎从不在新闻界留下痕迹。难觅的新闻，与其年销万辆的业绩显得并不和谐。

湖北三环专用汽车有限公司是从事专用汽车、底盘生产和销售的国有企业，隶属国家500家大型重点企业之一 ——三环集团公司，为十堰市首家资产上市公司和“湖北省最大的商用汽车生产企业”。

同舟共济和逆流而上，可以说是三环2012商务年会最贴切的写照。要特别说明的是，这两个词并不是比喻意义上的用词，而是此次商务年会真实的状态。