10月1日，家用汽车即将进入新“三包”政策时代。但商用车依旧被拒之门外。

轮胎作为汽车的易损零部件，对于汽车性能和安全来说有着至关重要的作用。如不加以关注，往往存在安全隐患。然而在轮胎领域，其质量和售后服务存在着令人迷惑的乱象。

2013年，国家质检总局发布家用汽车“三包”新规，并将于10月1日起正式实施。日前记者获悉，微车行业新晋品牌北汽威旺有望提前发布“三包”承诺，将成为微车行业实施“三包”服务第一家。

国家质检总局于1月15日发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将于10月1日正式实施，其中规定，包括轮胎在内的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件，轮胎

日前，上汽集团、东风集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、江铃汽车、江淮汽车、福田汽车等上市车企陆续公布了2012年年报，年报除了对车企去年的经营业绩进行汇报外，还披露了上市车企对2013年汽车市场的展望和风险

据《新闻晚报》报道，日前，全国28省市消费者协会与中国消费者报社联合发布《轮胎企业售后服务政策调查报告》，其中点名米其林等个别轮胎生产企业对质保期和理赔标准等售后政策遮遮掩掩。不过米其林近日回复称，在该

本月二十至二十二日，全国汽车市场研究会售后服务分会在江西南昌市召开了一年一度的“2013年全国汽车市场研究会售后服务年会”。与会代表来自全国各大合资、自主的乘用车和商用车近三十家整车企业。会议上热议了当前

汽车召回也好，汽车三包也好，都有一个共同的难题：鉴定。

轮胎作为汽车最易磨损的零部件，对于汽车性能和安全来说有着至关重要作用。全国28个省市消协日前联合发布了《轮胎企业售后服务政策调查报告》，对包揽乘用车轮胎90%以上市场份额的12家轮胎品牌做了调研。报告显示，

汽车召回，是指汽车生产者对已售出的汽车按照规定要求的程序，选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的行为。