6月17日，一汽解放300辆氢燃料电池车从长春发往北京、上海、山西三地。这是自解放“15333”新能源战略发布后，交付规模较大的一次活动，代表了一汽解放氢燃料电池技术的突破及应用走在了行业前端，为我国新能源汽车的转型发展再添一抹亮色。

2022年上半年国内多地先后爆发新冠疫情，严重影响了企业生产和百姓生活，物流行业也受到极大的影响，高峰期时多家快递快运头部企业地区公司处于停业状态，其车辆正常养护和状态也受到较大影响。

6月17日，一汽解放300台氢燃料电池车整装待发，从长春发往上海、北京、山西三地。该批车辆包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景，无论是订单数量还是交付规模，都在行业处于领先地位。此批车辆交付发车是解放，也是行业向新能源加速迈进的又一重要里程碑，更是持续推动我国燃料电池车示范城市群建设，引领商用车产业转型升级，促进运输行业绿色发展的一个重大标志性事件！

6月17日，一汽解放300台氢燃料电池车整装待发，从长春发往上海、北京、山西三地。该批车辆包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景，无论是订单数量还是交付规模，都在行业处于领先地位。此批车辆交付发车是解放，也是行业向新能源加速迈进的又一重要里程碑，更是持续推动我国燃料电池车示范城市群建设，引领商用车产业转型升级，促进运输行业绿色发展的一个重大标志性事件！

6月15日，一汽集团党委常委、副总经理雷平到解放发动机事业部调研。

“我这人不爱动脑筋，对我来说，一趟货跑下来扣除过路费、燃油费、伙食住宿，再把贷款还上，剩下的就是纯利润了。”这是一位普通的长途卡车司机，被问及自己如何算跑车的利润时朴实的回答。这略显粗放的算法放在货运市场红火的时候，或许还能挣钱，但在物流环境差、货源少的时候呢？

JH6 LNG车交付！一汽解放青汽&长通物流签约战略合作！

自2021年下半年起，受国际局势及疫情反复等多重因素影响，经济增速放缓，对货运市场产生抑制冲击，商用车需求持续滑坡。特别是3月份以来，本土疫情大面积反扑，货运车辆受疫情防控影响受阻受限，甚至出现滞留现象。加之油气价格上涨、运费低迷，运输行业出现 “货源少，成本高，挣钱难”的困境。在低迷的运输环境下，上半年中重卡终端需求断崖式下滑。

最新数据显示：今年1-5月，一汽解放终端份额达25.1%，较上一年提升1.3%；5月份单月终端份额跃升至26%，即便在2022年上半年疫情冲击下，解放依旧秉承“以客户为核心，以产品为主线”的理念，逆风而行，深挖客户需求，顺应市场高端化、个性化、智能化的发展，保持行业领先地位。

自2021年下半年起，受国际局势及疫情反复等多重因素影响，经济增速放缓，对货运市场产生抑制冲击，商用车需求持续滑坡。