【第一商用车网 原创】第357批新车公示，国六牵引车和新能源牵引车申报数量双增长，总数达45款，牵引车市场是要复苏了吗？

【第一商用车网 原创】“这是我第一次买徐工重卡，一口气就买了4辆，有漢風G7和G5两种车型，现在它们成为了公司的明星车型，司机们都抢着开。”

【第一商用车网 原创】增量市场，依靠行业快速增长拉动企业发展，而存量市场竞争，比拼的则是各家企业的内功。对于中小缸径内燃机市场，国六切换、合规蓝牌法规的实施，为行业洗牌提供了契机，然而，谁能真正抓住机会？6月8日，全柴第100万台博世共轨发动机的下线，及新战略合作协议的签署，向外界展示了全柴在应对市场需求变化主动求变，并保持战略定力所带来的丰硕成果，以及对于未来市场提前布局的战略眼光。

新能源重卡作为国内整个商用车市场最红火的细分领域，在今年1-4月交出实销5852辆，同比增长531%的成绩单，成为今年国内低迷重卡市场中的一抹亮色。

【第一商用车网 原创】在“双碳”的推动之下，当年那个“不造大货车”的宇通，其实已经借力新能源赛道在重卡领域跑出加速度。

6月2日，福田奥铃石家庄经销商河北健鸿交付河北岩升供应链10台9.8米奥铃大黄蜂中卡产品，本次交付的奥铃大黄蜂用于开展河北岩升供应链公司承包的中通和韵达两大品牌的快递业务，主要承担晋州分拨中心到河北省分拨中心的转运工作。

2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。

一辆橘红色的大运N9H3.0运输车停靠在服务区内，欢快活泼的光辉色在阳光下格外暖人，醇香的米饭香味随着车内音乐飘溢而出。

有人买车看颜值，有人买车看性价比，兰州宏远搬家的周师傅说他买车时最看重的还是品牌：“以往的经验告诉我，一分钱一分货，即便是追求高性价比，也还得看大品牌，因为大品牌的产品工艺和售后服务更完善，品质更有保障，用起来更省心。”

开辟新市场，开拓新增量，海外销量翻番，已成发达国家首选。