【第一商用车网 原创】2023年，微卡市场以9连增、累计增长24%的表现收官，在卡车四个细分市场中增幅仅次于重卡市场，这样的表现算不上优秀，但至少是合格的。2024年，微卡市场表现又会是如何呢？开年首胜会来得早一些吗？

2024年1月，山东重工集团有限公司实现营业总收入395亿元、利润15亿元、工业增加值65亿元，同比分别增长26%、308%、27%，各项经营指标再创新高，实现2024年首月“开门红”。

【第一商用车网 原创】2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官。这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源。2024年的第一个月，牵引车市场的表现会更好一些吗？

龙年伊始，瑞满乾坤，长安跨越乘着春风再出发，2024年2月17日（农历大年初八），在激昂而喜悦的气氛中，“长安跨越营销·2024年开工誓师大会”圆满召开。长安跨越营销公司全员及全国经销商、服务商伙伴“线上、线下”齐聚，庄严宣誓，共勉同励，以饱满姿态开启龙年开门红，以雷霆之势投入到下一场酣战之中。

【第一商用车网 原创】回顾2023年重卡行业什么车型最火？毫无疑问，燃气重卡荣登榜首。那么，这一趋势在2024年还会持续吗？

【第一商用车网 原创】进入2024年，国内新能源客车品牌影响力呈现出哪些新变化呢？

【第一商用车网 原创】新一年，针对新能源重卡市场，无论是老牌车企一汽解放、中国重汽和东风商用车，还是主攻新能源重卡市场的徐工汽车、三一重卡和远程新能源商用车等后起之秀，都有哪些主销的新能源重卡产品？市场呈现怎样的形势？

【第一商用车网 原创】要在2024年重卡市场出奇制胜，以下这几大关键词可要狠狠抓住！

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【第一商用车网 原创】作为最成熟的商用车品类，柴油牵引车一直都是最能体现品牌技术实力的旗舰产品“聚集地”。因此，虽然天然气重卡在过去一年迎来了爆发，但这并不意味着柴油重卡失去了关注度，2024年，各品牌旗下力推的高端柴油重卡仍拥有颇多看点。