- 轻量化汽车优势明显 为何无缘鼓励政策？ 来源：中国汽车报 陈建文 编辑:中国汽车报 陈建文 2010/8/7 9:41:38
轻量化汽车优势明显 为何无缘鼓励政策？在前不久举行的2010中国（长春）国际汽车论坛上，湖南大学校长、中国工程院院士钟志华表示，轻量化是当前汽车节能减排的有效途径，而且技术障碍更小。的确，无论从社会效益、
- 数据说话：重卡产能将面临“空置”？ 来源：本站 编辑:本站 2010/8/6 17:22:50
近日，一篇题为《全国660城市空置6540万套住房》的文章引起了人们的热议。这不禁让我们想到，与“房屋空置率”同样在业内遭到热议的“重卡产能”，是否也在面临着同样的问题？
各大重卡厂家在遭遇“
- 汽车高管人才“逆流”投奔民营车企将成趋势？ 来源：南方日报 陈志杰 编辑:南方日报 陈志杰 2010/8/6 10:55:28
汽车高管人才“逆流”投奔民营车企将成趋势？ 人才战略的激烈竞争，正成为折射当前中国汽车业剧变的一面镜子。盖世汽车网上周完成的一份调查显示，汽车业高管人才从国内国有企业，向民营车企“逆流”，极有可能将演
- 煮酒论车：重卡产能“空置率”有多高？ 来源：本站 编辑:本站 2010/8/6 10:46:16
近日，一篇题为《全国660城市空置6540万套住房》的引起了人们的热议。这不禁让我们想到，与“房屋空置率”同样在业内遭到热议的“重卡产能”，是否也在面临着同样的问题？
各大重卡厂家在遭遇“产能瓶颈”后
- 广汽吉奥签约三月无动静 难道出现了意外？ 来源：都市快报 编辑:都市快报 2010/8/6 10:45:44
广汽吉奥签约三月无动静 难道出现了意外？ 4月底，金周讯曾报道了浙江民企吉奥集团与广汽集团签订战略合作协议，合资组建广汽吉奥的消息。然而，三个多月过去了，还没有任何新公司的动静。在吉奥的杭州经销店里，
- 随“轻”而动 轻量化德龙F3000优在哪里？ 来源：陕汽 编辑:陕汽 2010/8/5 10:03:10
随“轻”而动 轻量化德龙F3000优在哪里？如果说重卡市场处于百家争鸣的战国时代的话，轻量化重卡市场则是这拼杀中最为激烈的战场，在搏杀中陕汽适时推出了轻量化德龙F3000这款必杀武器，驭轻无限，欧洲BEST技术，完
- 一山不容二虎 奇瑞与江淮合并or合作？ 来源：中国经营报 编辑:中国经营报 2010/8/5 9:49:31
一山不容二虎 奇瑞与江淮合并or合作？ 奇瑞汽车和江淮汽车的合并一事再次被提上日程。不过，在随后的调查中记者发现，由于相关利益的不可调和性，双方的“合并”极有可能被“合作”所替代，而可能的合作模式包括共
- 联手奔驰 华晨将如何搅局专用车市场？ 来源：东方早报 王懿炜 编辑:东方早报 王懿炜 2010/8/5 9:22:07
华晨联合奔驰将如何搅局国内专用车市场？ 华晨，到了急需要改变的时刻。而沾亲带故地去做奔驰专用车，也似乎就指向了一个目的——盈利。华晨成立专用车公司的目的如果“就是为了赚钱”，那么不久的将来，华晨奔驰专
- 跨省揽客 长安SC6751客车的卖点在哪里？ 来源：方得网 编辑:方得网 2010/8/5 8:08:09
7月27日，黑龙江省第三届二次城市客运交通协会会员代表大会在河北定州召开。本次大会由河北长安客车有限公司协办。据悉，长安客车针对东北三省的气候条件以及当地乘客的习惯，专门研发了一款曼MAN造型的SC6751城市客
- 重卡市场的担忧：200万辆的产能往哪搁？ 来源：新浪博客 小编辑 编辑:新浪博客 小编辑 2010/8/3 14:12:28
重卡市场的担忧：200万辆的产能往哪搁？和浮夸的轿车市场一样，重卡市场的浮夸之风也很鼎盛。几乎每家重卡企业都宣称自己的产品国内一流。更为可笑的是，即便是新出生的重卡新兵也希望在这个技术含量较高的汽车细分