2020年，浙江省宣布了“十大千亿”和“百大千亿”两个新基建宏伟规划。随着新基建“开跑”，浙江工程车市场也成为毋庸置疑的主战场。

大家一定还记得，在5月20日发布的文章《重卡智能神器东风AMT牵引车，不想了解一下吗》，引起了广泛的关注。这款万众瞩目的新品，更是被江苏商代处定义为重塑东风牵引车在江苏市场实现商品领先优势的利器。

曾经的优势市场转为弱势，急！想要重振市场雄风怎么办？干！

自4月20日上市后，三一重卡朱宏版500热度一直居高不下，从上市直播两小时的652辆再到月销2000辆，朱宏版500成为了众多卡友的“宠儿”。为何热销始终不减？今天就和大家好好聊聊它。

从“乘龙汽车”到“乘龙”，两个字之差意味什么？这一次的品牌焕新升级，又将给东风柳汽带来怎样的改变？

2020年6月22日，江淮汽车发布公告称，董事戴茂方计划自本次公告日起十五个交易日后六个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方式拟减持不超过25000股，即不超过公司总股本的0.0013%。

说起解放卡车，人们脑海中浮现的往往是其在重卡市场叱咤风云，以大吨位重载牵引车、载货车博得万千卡友青睐的形象。但除了重卡市场引领行业外，解放在轻卡市场的表现同样可圈可点，比如，前段时间解放轻卡推出的升级版新品J6F国六车型，在多方面突破常规，成功塑造了新一代中高端轻卡标准。

“地摊价儿”，正品件儿！

买车时，100个人会有100种不同的看法。在卡友高继禄看来，他和他的朋友在使用三一重卡时，因为运输工况和驾驶习惯的不同，对车辆会有不同的使用感受，但有一点他们是普遍认同的，那就是三一重卡的高品质和高性价比。