又快过去半年了，前5月重卡市场整体下滑33%！

今年上半年的卡车市场，总销量同比下降超三成已经基本成为定局。面对这样的态势，大家都在找方法、找路径，比如推出超预期的产品、拓展海外市场......在众多的突围路径中，有一个营销理念虽然经常被提起，但在践行过

前段时间有运输企业向记者反映，他们在从事货运时，由于国家有关部门对超载超限认定标准不一致，特别是对6轴的半挂牵引车的认定上，GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49吨，七部委的规定超限超载认定标

一款全新平台的重卡产品，一经推向市场，就能收获到销量吗？

6月25日，"斯堪尼亚50周年安全升级版车型品鉴会"，在斯堪尼亚广州直营店举行。斯堪尼亚销售(中国)有限公司产品经理杨森向与会媒体记者讲述了斯堪尼亚的发展历史和安全研发方面的历程。

商用车跟乘用车比油耗，这在很多人看来是不可思议的。无论从排量、车重还是其他方面来看，在大多数人心里，商用车油耗肯定是大大高于乘用车的。

三个月的时间，已经让柴静的《穹顶之下》走出了舆论关注焦点，但是作为重要的空气污染来源，机动车尾气带来的触目惊心的影响还在继续。

对于今后冷链物流的发展而言，要进一步提高行业认识，采取一系列创新性措施，降低冷链物流成本、提高冷链运营效率，从而保证冷链市场平稳运行。具体来说：

理想很丰满，现实很骨感。这句话用在2015年天然气重卡市场上可以说是恰如其分。曾记得2014年一些业内专家认为天然气重卡将在排放升级以及黄换绿利好政策推动下再次迎来逆势增长。

已经停牌两个月的金杯汽车，仍将继续停牌长达3个月之久。