新能源汽车的下一个风口，会在哪里？答案是：氢燃料电池技术。而且，这一结论还有权威机构——联合国开发计划署（UNDP）的“加持”。

2016年在杭州举办的长久承运商大会暨长久中置轴发布会，第一次让我们目睹了中置轴专用车的风采。

9月25日工信部对初审报告中的审核结果进行公示，经审核，此次应清算补贴资金约50.9亿元。

2018 年 9 月 18 日，郑州宇通集团有限公司年产 6 万辆纯电动商用车建设项目经获河南省发改委批准。该项目计划总投资 21 亿元，形成纯电动轻卡 5 万辆、纯电动中重卡 1 万辆生产能力。

在“跨界”风生水起的当下，有物流企业跨界玩儿“造车”，当然，更让人新奇的是，车企也要“跨界”进军物流业。

【第一商用车网 原创】江铃威龙经过不到1年的市场考验，在用户当中的口碑究竟如何？第一商用车网近日在河北调查走访时，偶遇一位江铃威龙重卡用户柳海朋，让我们来听听他使用江铃威龙的感受。

在全国实施国五排放仅仅一年零两个月之后，号称“全球最严”的国六排放标准即将在各地提前实施。

在结束了在美国的系列访问行程后，谭旭光又马不停蹄的赶到德国汉诺威，参观汉诺威国际商用车展。德国当地时间9月22-23日，谭旭光连续两天参观汉诺威国际商用车展，感受国际一流商用车的脉搏。

据了解，这款刚刚上市的产品已经获得了2019年的年度重卡大奖，可谓万众瞩目。与此同时，与福特有着紧密合作的国内企业江铃重汽，计划在今年11月份的广州车展发布一款重卡新产品，这款新产品将是江铃威龙使用宽体驾驶室的高端产品，这一点与福特F-MAX相同。

作为物流行业内最具代表性的竞技赛事之一，江铃福特轻客快运快赢比赛连续举办11年，让更多消费者体验到江铃福特轻客的出色品质和性能，在物流行业乃至汽车界获得广泛的知名度和关注度。