近日，长安跨越海外市场接连传来捷报。5月5日出口南美市场的1341辆车辆完成发运交货！

【第一商用车网 原创】2022年4月份，新冠疫情持续反弹，全国多地投入到抗疫“大潮”中。原材料短缺，制造业人力、物力资源匮乏、物流受阻等因素，对新能源客车市场产生了不小的影响。不过，在艰难的大环境下，各客车企业在品牌营销方面却展现出了各自的特色。

【第一商用车网 原创】近期，在工信部第355批新车公示中，多款新能源轻卡底盘亮相，呈现出百家争鸣的态势。那么，这些新能源轻卡具体有哪些看点，请看第一商用车网的分析报道。

【第一商用车网 原创】随着重卡市场竞争的进一步加剧，东风康明斯的“朋友圈”阵营也进一步扩大。

【第一商用车网 原创】受市场需求过度透支、补贴政策下滑、新冠疫情等因素影响，各家商用车企和行业机构对2022年一季度的整体市场预测，并不是那么乐观。

4年107万公里数字的背后，有不眠的夜晚，有疾驰的身影，有牵挂的家庭，也有被这数字撑起的小家。

【第一商用车网 原创】今年3月份，传统的“销售旺季”变成了淡季，销量跌到了8万辆以下；4月份的重卡市场，再次刷新了“底线”，月销量还不到5万辆。

所谓“颜值即正义”,一款新车的外观内饰设计越来越受到用户关注。而从引领潮流的轿车设计来看，外观多采用大嘴前脸、犀利线条；内饰则更推崇简约风格、环抱设计。“前脸大气，中控一体”的设计风格，也被更多家庭用户追捧。

笔者梳理了券商对潍柴动力的研究报告，让我们一起看看头部券商如何看潍柴动力的。

行业寒冬季，最能考验一个企业的生存能力与经营韧劲。乱流之下，“下降得比别人慢、反弹得比别人快”，就不失为好企业。