相比于乘用车市场，商用车市场对新能源的感知似乎慢了半拍。主要原因还是市场用途不同，商用车对新能源车型的要求更严苛，比如痛点续航，其次是安全和可靠性问题！

是什么让王师傅先后购入了两组大运子母车？

【第一商用车网 原创】40年开天辟地，40年砥砺前行！

近日，山东重工集团召开党委理论学习中心组学习（扩大）会议。会上，谭旭光围绕贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想、以壮士断腕的精神挑战时代巨变作专题辅导。

随着皮卡解禁政策的不断推进落地,皮卡市场正在面临前所未有的变革和内卷,皮卡汽车厂家面临着前所未有的机遇和挑战。

【第一商用车网 原创】“要说哪个品牌的轻卡行驶百万公里可以做到无大修，我认为，庆铃五十铃轻卡最有发言权。也正因如此，我人生中的第一辆车就选择了这个品牌的KV100车型，走南闯北信得过。”

常年从事运输行业的“老司机”通常都有自己钟爱的品牌，来自哈尔滨的王梦也是如此。自2009年购入第一辆欧曼，王梦便认准了这一品牌。十余年运输生涯，从载货车再到牵引车，王梦的购车类型发生了改变，但选择欧曼品牌却始终如一。

杨师傅正在从山西临汾赶往浙江杭州的路上。

【第一商用车网 原创】4月，重卡行业同比大幅增长毫无悬念，环比是上升还是下降？

​【第一商用车网 原创】关注新能源汽车行业的朋友，想必一定会被各种相关新闻刷屏，其所展示的高精尖技术的确令人振奋，也潜移默化的影响着商用车用户的选择，为推高新能源商用车在市场中的渗透率发挥重要作用。