【第一商用车网 原创】为了迎合市场需求，各重卡厂商不断加码车辆的动力性能，从400马力、500马力依次递升，直至近期小编在江淮厂区看到一款处于测试阶段的620马力江淮跨越K7牵引车，再次刷新纪录。

【第一商用车网 原创】今年上半年，我国重卡市场高端化趋势进一步突显。从销量来看，今年上半年的重卡市场，可谓清冷，连续数个月出现六七成的同比降幅，上半年的累计销量，还不足去年同期的一半。但是，从新品上市的角度来看，上半年的重卡市场依然热闹，一汽解放、中国重汽、东风商用车、福田戴姆勒等重卡企业纷纷推出新产品，高端车型更是其中主力。各家重卡企业也是希望通过这些新品的上市，来应对市场内外部环境和用户需求的变化。

【第一商用车网 原创】油价持续维持在高位，对商用车行业而言无疑“压力山大”，将导致市场对燃油卡车的期望值下降，也让很多用户将目光投向新能源领域。

近年来，国家通过多措并举，夯实“稳增长”政策落地，尤其是近年伴随着基建板块兴起，国内物流运输行业再度迎来春天。中国卡车保有量逾3000万，重卡占据三分之一。在这背后，伴随着国际品牌重卡的跑步入场，加速了国内品牌重卡品质升级的步伐。

今年上半年，受市场需求和疫情影响，重卡市场遭遇了罕见的连续大降，整个行业也开始了新一轮的调整和“思考”。行业格局变化不小，比如新能源车型在多个细分领域快速渗透，行业排名与上年相比也不尽相同。变化很多，但一汽解放在牵引车行业的霸主地位如往年一样，岿然不动。

【第一商用车网 原创】近年来，在新能源商用车领域，涌现了众多佼佼者，其中包括在新能源动力总成方面连续四年市占率达65%的特百佳动力科技有限公司（下称特百佳）。从今年工信部发布的前五批新车公示来看，申报搭载特百佳驱动电机的车型较为广泛，并受到众多主流商用车企业的青睐，其产品也得到了市场好评。

【第一商用车网 原创】近日，工信部发布了第357批新车公示。其中，在新能源重卡的领军企业，大运重卡自第354批新车公示起，便始终发力新能源市场，向市场推出了多款具有领先技术优势的新产品。其中，针对城市基建市场，大运重卡研发了换电式纯电动自卸汽车（及底盘），同时，为了助力“双碳”战略，大运重卡向市场又推出了一款氢燃料电池牵引车，向着新能源赛道持续发力。

进入盛夏，灼热气息席卷而来。驾车出行，货运配送，更是让卡友们饱受高温的折磨，好在解放J6V早已有备而来，以“高舒适”座舱助力广大卡友尽享清凉又舒适的夏日创富之旅。

【第一商用车网 原创】在工信部近期发布的第357批新车公示，以及新增发的第358批公示中，第一商用车网小编发现，均有多款小卡（也称“小轻卡”）车型上榜。那么，这些小卡新品都来自哪些车企？这些车型又有哪些看点？其优势何在？今天，第一商用车网将为您盘点分析。

蓝牌新政落地后，对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm等.