重卡市场的担忧：200万辆的产能往哪搁？和浮夸的轿车市场一样，重卡市场的浮夸之风也很鼎盛。几乎每家重卡企业都宣称自己的产品国内一流。更为可笑的是，即便是新出生的重卡新兵也希望在这个技术含量较高的汽车细分

百亿重金力挺自主品牌 上汽当真会快马扬鞭？ 100亿元重金力挺自主品牌，上汽集团以一个近乎天价的数字再度让人们不胜惊叹。与之相应的是上汽集团内部的产品计划，从中可以看出其至少未来4年的规划。4年的时间，累

宇通之哥德巴赫猜想：为5万辆和300亿加速？宇通客车为什么要在央视上做广告？历史往往可以解释现实。这并不是宇通第一次在央视发布广告，宇通第一次在央视上做广告可以追溯到2003年。

先抑后扬？客车下半年表现应该不会很差 1、2月份，在中国传统春运高峰的刺激下，客运市场惯例性的呈现增长，需求自然不少。但在春节过后的3、4、5月份，客车企业发现，生产车间的生产线依旧很繁忙，新的订单也是源

长安新能源客车的超越之路依然漫长 近日，在国内传统燃油和新能源乘用车领域颇具实力的长安汽车集团表示，为了增强自身在新能源客车领域的竞争力，公司将以河北长安客车有限公司为载体，摒弃以往的跟随战略，采取超

无酒不成席？商用车圈内“酒文化”盛行 某客车企业的销售经理李先生曾经听前辈讲过这样的故事：上世纪90年代，西北地区客车销量是用酒杯来衡量的，喝一杯酒，成交一辆车。李先生说：“这样的客车营销方式，喝时很豪

有多神秘？G-BOS智慧运营系统揭开面纱 “智慧客车”这一概念在今年初被抛出后，立即吸引了很多业内人士的关注。苏州金龙的葫芦里到底藏着什么宝贝？会给业内带来哪些变化？大家都很好奇。在苏州金龙严格的保密制度

宇通之哥德巴赫猜想：要打入轿车领域？ 近来，宇通把品牌传播范围从仅限于行业内扩展到普通老百姓，耗资巨大地在央视做起了广告。有人说，宇通这么做，目的绝不止扩大知名度这么简单，“背后一定还有别的东西”。

老技术披新专利 华菱拿CAN总线自我炒作 老技术披新专利 华菱自我炒作何时终结 今日小编得到这样的一条消息，咱们先一起来看一下。华菱技术部的员工周雪峰、马明、万骞骞等人联合申报的“重型卡车CAN总线控制系统

三大特色能否推动安凯新能源客车走更远？投资者为什么看中安凯客车？安凯新能源汽车有哪些亮点？日前，记者对安凯客车进行了采访。