疫情之下，卡车人跑长途运输真的是太难了，既要按时送到货，又要承担着高额的运输费用，有时甚至还会因为疫情被滞留在服务区。那么，卡车人跑长途运输如何才能更省心呢？来看看更高效的上菲红CURSOR系列国六发动机吧，这才是卡友们的不二之选。

4月26日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于规范低平板半挂车《公告》申报的通知。

4月26日，潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会，以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。其中最大的“赢家”是高热效率柴油机研发团队、国六发动机研发团队，获得潍柴技术发明奖特等奖，分别重奖500万元。

在疫情蔓延和经济下行的双重冲击下，不少企业走到了经营的危急时刻，裁员降薪成为了“过冬”的常态化手段。不过，也有一些企业逆风前行，“韧”性十足，持续保持着研发大投入、科技大激励的势头。

日前中国重汽发布2022年一季报，相较2021年四季度，公司在费用控制、盈利能力迎来边际改善。

【第一商用车网 原创】3月份，国内共计销售各类国六柴油重卡车型4.46万辆，环比2月份增长71%，比2月份上牌量多出1.86万辆；同比也继续大增，增幅达到97%，约是去年3月份销量的2倍，4.46万辆也创造了国六柴油重卡市场单月销量的新纪录，比此前最高月销量（3万辆，2021年11月份创造）多出1.46万辆。

2020年突如其来的疫情让我们知道了口罩的重要性，那对于重卡来说，空气滤芯就跟口罩一样，过滤掉空气中的灰尘杂质，给发动机一个良好的运行环境。

【第一商用车网 原创】2022年3月份，注定是不平凡的一个月！油价飙涨、新冠疫情反复等因素，给我国本“不景气”的客车市场“雪上加霜”。不过，3月却又是让各客车企业都为之“心动”的一个月。全国两会召开，无论是政府工作报告，还是代表、委员提案，以及出台的一系列利好政策，都让各新能源客车品牌看到了曙光。乘着3月的东风，各新能源客车品牌都在为自己积极宣传，品牌传播热度与影响力也随之上涨。

粉的，紫的，绿的，橙的……你那里的春天是什么颜色？

近期，新冠疫情的肆虐，使得全国很多地方严格管控，众多地区线下消费暂时放缓。南京依维柯考虑到广大用户的需求，特别推出“4月直播不打烊”活动。届时，由经验丰富的销售精英摇身一变成“主播”，用专业知识在抖音、汽车之家、易车网、快手等直播平台，分时段为广大用户带来专业的依维柯全系产品分享。