【第一商用车网 原创】近期，受到俄乌战事影响，国内油价飙升，在货运市场叫苦不迭的同时，重卡品牌之间的竞争也进一步深化。受此影响，轻量化重卡车型或迎来一波市场机遇。对于大运重卡而言，其前不久推出的自重仅7.26吨的轻量化车型——大运V7或将成为市场爆款。近期，大运V7牵引车相继在山西运城、阳泉等区域斩获批量订单，足以见证该车型在市场艰难环境下依旧受到青睐。

【第一商用车网 原创】当轻卡合规化、智能化碰撞在一起，将会有何化学反应？

2月末，在河北沧州正大4S店举行了一场隆重的交车仪式。在全体奥铃工作人员的共同见证下，沧州正大经理岳培涛将奥铃M卡的车钥匙正式交到车主韩先生手上，也象征着奥铃M卡全国首位盲定用户正式交付。

【第一商用车网 原创】今年以来，国内新能源重卡市场依旧保持火热的势头。近日，在河北某钢铁集团招标的120辆纯电动重卡项目中，东风柳汽乘龙在多名竞争者中成功中标，拿下这笔大单，也为东风柳汽乘龙的新能源重卡在北方市场打开了新的局面。据悉，此次乘龙中标的产品，主要包括乘龙H5纯电自卸车65辆，乘龙H5纯电牵引车55辆。

【第一商用车网 原创】2021年，新能源市场成为商用车市场中为数不多的亮眼细分市场之一，销量得到大幅提升。2022年，新能源依然被看好。那么，在新能源商用车市场中势如破竹的远程汽车，如何抓住机遇再攀新高峰呢？

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【第一商用车网 原创】轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年，轻客市场用8个月的增长助力整个客车市场实现增长；2022年1月份，轻客市场出现18%的下滑，客车市场整体下滑16%，未能收获开门红。2月份，轻客市场又有怎样的表现呢？

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​“一年回三趟家，三过家门而不入，说的就是我们了。”李师傅拍了拍方向盘，“有得必有失嘛，大运V9车开着很好，油耗也低，希望行业慢慢变好，我们卡车司机都能挣钱致富吧！”

2022年是中墨建交五十周年，江汽集团紧抓两国深化合作契机，屡获批量订单。