美媒称，特斯拉正在讨论在上海建厂的问题，这将是它在中国的第一家工厂。此举可能会推动特斯拉在一个主要市场的进军步伐，这也会进一步提升中国作为电动汽车制造国的地位。

​近几年，东北地区经济增长缓慢，增速持续回落，东北经济如同深陷泥淖难以自拔，又像置身阴霾之中找不到方向。部分行业和企业生产经营困难，对车辆的需求也大不如前，大批量采购搅拌车已经十分鲜见。

6月21日至23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐宇通T7对山西进行调研，主席勉励广大职工“发扬工匠精神，为中国制造作出更大贡献”。而本次主席出行用车首选“宇通T7”，也被业界解读为国家对中国品牌高端制造的肯定，宇通T7成为中国品牌高端公商务用车代表。

近日，国家审计署对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计，报告直指新能源汽车推广存在的问题。其中披露了新能源汽车补贴标准偏高以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。

作为电动汽车动力之源的电池，自然是最为重要的零部件之一。电动汽车的续航、充放电等一切使用也都与电池的性能有着千丝万缕的联系。目前国内的动力电池主要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。虽然两者均属于二次电池，都可以反复进行充放电使用，但由于材料的差异，在最终反映到使用层面的性能还是有比较大的差别。

出于安全考虑，GB1589-2016新国标在2016年9月21日应声出台。目前，包括福田戴姆勒、中国重汽、一汽解放、长久集团、联合卡车，甚至广汽日野等都推出了中置轴车辆运输车。按照GB1589-2016新国标的要求，2018年1月1日开始，车辆运输车运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。而在整改过渡阶段，不符合GB1589-2016新国标规定的单排车辆运输车禁止生产销售，更不能注册登记。

6月22日，东风股份就21日媒体关于东风小卡的报道发布了一份澄清声明，声明显示，2017年6月21日晚，在网络相关媒体和社区里出现了一些关于东风全新小卡的不实报道。这个不实报道是指媒体曝光东风小卡的谍照，报道中媒体加入了主观评价，对东风股份品牌造成了不好的影响。

转眼6月已经走向尾声，中机车辆技术中心也加快了国四车撤销公告的步伐。继6月8日发布撤销2万余款国四重型柴油车的通知后，6月21日中机车辆技术中心发布关于297批《公告》撤销国四燃气汽车的通知。

在大陆地区，购买新能源汽车不但能够免除购置税，还能享受高额的国家和地方补贴，这似乎成为购买新能源汽车理应享受的特权。谁也没有想过，如果这些激励政策消失，新能源汽车的市场表现将会如何。香港4月新能源汽车销售为零的事实告诉我们，新能源汽车短期内还不能走出襁褓。

​未来十年汽车将会如何发展？以下是德国媒体近日汇总的十个令人激动的未来汽车新概念。