12月20日， 历时6个月的潍柴动力学院挑战赛在“动力之城”潍坊迎来巅峰对决。

有着55年历史底蕴的江淮轻卡，连续17年出口量位居行业第一，并稳居中高端轻卡第一品牌，累计销量已经超越350万辆。今年11月，江淮轻卡销售1.67万辆，同比增长10%，跑赢大盘。

【第一商用车网 原创】时至岁末，在各家轻卡企业为完成年度目标奋力拼搏时，这一轻卡品牌已超额完成目标。这一品牌便是福田奥铃。第一商用车网最新了解到，福田奥铃2019年销量已突破7.2万辆，全年增长28.7%，轻卡市场占有率上升2个百分点，超额完成（7万辆）全年目标，并且利润指标同样实现了大幅增长。

在大运的国六天然气重卡中，大运远航版N9H2.0是一款针对日用工业品运输、快递物流公司的高端产品。这款车究竟如何？请看第一商用车网近日的测评报道。

12月7日，2020“中国商用车年度车型”颁奖活动在雾都重庆圆满落幕，东风汽车股份及旗下车型在众多竞争对手中脱颖而出，获得三项重磅大奖，以实力铸就辉煌。其中，东风汽车股份有限公司被评定为“大国脊梁”，荣获“商用车中流砥柱”称号；东风轻型车旗下东风凯普特车型被评定为“运输之王”；东风御风V9商务车被授予“年度客车”称号。

2019年，于中通客车而言，既是其战略规划的滚石上山期，更是其负重前行的一年。新能源客车市场即将进入“零补贴”时代、国内客车市场容量再度下滑、国际市场竞争加剧……客车如在“囧”途。而秉承狼性精神的中通客车，凭其敏锐的洞察力与坚决执行力，逆风而行，拼速度，讲策略，冲破阻碍，逆势上扬。

​12月19日，福田戴姆勒汽车与鑫泰石化战略合作签约及交车仪式在北京举行。此次双方签订2020年战略合作意向书并达成50辆欧曼GTL自动挡危化品车辆订单交付。

煤炭运输业既对运输车辆的动力性能提出了高要求，也期望降低运输排放，减少整个煤炭产业链中的污染。上汽红岩国六LNG煤炭运输车为何一上市就销售火爆，成为市场爆款？

从舒适性到货损率，从劳动强度到用车成本，从服务及时性到频繁启停与装卸……关于城配物流最后一公里的痛点，吐槽起来总是“一发不可收拾”,尤其是面包车过小、轻卡过大成为用户选车难的烦恼之一。12月3日，中国商用车创新展览会上，福田汽车快递物流场景解决方案引起关注，福田图雅诺蓝图·快递版车型为快递行业客户带来最为便捷的快递物流解决方案，获得行业专家、媒体及用户的一致好评。

12月17日，工信部发布第327批新车公告，牵引车方面有13款新品申报在榜单。其中，国六牵引车有10款，分别为6款柴油动力和4款天然气车；国五牵引车有3款，均为柴油动力车型。本次公告无一款新能源动力牵引车上榜。