近日，国内多地发布最新国三及以下柴油货车淘汰政策，预计到今年底将淘汰国三车总计超过60万辆。今年4月28日，国家发改委等11部委联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干政策的通知》，支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。

【第一商用车网 原创】2020年上半年，一汽解放轻卡销量突破5万辆，实现同比增长55%。在疫情影响下，解放仍能取得这么好的成绩，更显得这一成绩之可贵。为何解放轻卡冲劲这么足呢？近日，一汽解放青岛整车事业部轻卡部市场部部长宋高刚接受了媒体采访，让我们听听宋高刚如何解答。

今年的欧系轻客市场，可以说是客车市场中一朵亮眼的红花。尽管受到疫情影响，但欧系轻客销量依然表现出色，1-5月累计销售6.56万辆，比上年同期5.54万辆增长18.3%，净增长达1万多辆。

自从多地严查大吨小标后，不少跑快递、快运和大件搬家的卡友，都在寻找一款能进城又能拉的标准蓝牌轻卡。今天，小编想大声告诉这些卡友，不用挑了，东风多利卡锐能版城市游侠。就是这样一款城市自由行还能拉的标准蓝牌轻卡！

睿智问答，启迪生活哲学，妙趣探索，点亮人生智慧，第二届“一站到底”挑战赛在七一当天如期举行。

一份专业的全球及中国汽车零部件企业排名榜单新鲜出炉！

随着用车理念的转变，紧随AMT重卡之后，自动挡轻卡也开始频繁的出现在我们的视线当中。不过，自动挡重卡刚推出时，问题颇多，用户反响平平，而且受限于成本与市场需求等多方面原因，普及速度一直较慢，直到去年才开始有所好转。那么，自动挡轻卡的推广过程，是否会重蹈自动挡重卡的“覆辙”？近日，第一商用车网小编采访了一位资深专业人士程辰（化名），听听他怎么说。

进入2020年，第一批90后也正式进入30+的年纪。在我国一直都有“三十而立”的说法，那么，对于一个汽车品牌来说，30多年会经历怎样的变化，留下怎样的故事？

“我之前是专门给卡车做三高测试的，负责的是某柴油发动机品牌。可以说只要是搭载这个发动机的重卡品牌，我全部都接触过，开过的车至少也上千辆，每年都去海南、西藏、东北这些地方。”

2020年已过二分之一，加油，6月完美收官，7月继续前行 。