货运赚不赚钱选车是关键，现今车企都在互相“卷”，大运也不例外！大运重卡不断在产品上下功夫，除了性能出色外，还争取给卡友们打造出驾乘舒适、可靠安全的自卸车。

【第一商用车网 原创】今年一季度，河北重卡市场行情怎么样，什么车最好卖呢？

“发车”！伴随一声激昂的鸣笛，40台乘龙牵引车列队驶过发车门，奔向山西资源运输第一线。

【第一商用车网 原创】进入3月传统销售旺季，各新能源重卡品牌又将拿出哪些杀手锏？哪些新车型将入局？

开着“轿车”去赚钱啥体验？东康燃气一体化动力链为你揭晓

巍然重镇，北方锁钥。作为山西省省域副中心城市，“中国煤都”——大同市的新能源转型之路不断延伸。伴随着宇通充电牵引车批量交付大同市祥瑞达新能源公司，大同市首批以充电为主的新能源重卡订单实现正式交付。

3月5日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称“公司”）发布第九届董事会2024年第二次临时会议决议公告。

第十四届全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司设备智能物联技术高级主任工程师，全国技术能手，全国五一劳动奖章获得者李海桦，聚焦氢内燃机、国七排放标准和高技能人才等提交了议案和建议。

北京重卡两年延保卡：您真的了解吗？

2023年对北方市场的大多重卡经销商来说，是机遇大于挑战的一年。借助燃气车增长的“东风”，不少经销商觉得“市场仿佛回到了2020年”——需求更多、机会也更多。