2024年7月5日，远程超级VAN第1000台车交付暨吉利远程幸福号首台下线仪式圆满举行。湘潭市副市长李国大、远程新能源商用车集团CEO范现军、幸福千万家董事长刘金良出席活动，范现军向第1000台远程超级VAN车主交车。

【第一商用车网 原创】不知道“卷为何意”的宁德时代，最近又在商用车圈“卷”了一把。

河北张家口广达源经销商作为大运非常密切的合作伙伴，一直以来秉承“大运关爱 无处不在”理念，时刻关注着卡友的用车体验与感受，不间断地通过线上、线下组织活动让大运用户受益。即使是用户的一条简单留言，广达源经销商也会一丝不苟地回复直至客户满意，因此赢得了广大客户的赞扬

【第一商用车网 原创】“我去年6月购买了第一辆北京重卡，到现在整1年时间，今年5月下单了第2辆车，也是同样的车型。在我看来，北京重卡的好是全方位的，比我以前开的车都强。”

【第一商用车网 原创】2024年上半年，客车出口市场继续火爆，我国客车企业捷报频传。

【第一商用车网 原创】“面对卷，我们的做法是尽力而为。有所为，有所不为，不能因为市场太‘卷’，我就参与或者助长低价竞争，这是没有未来的。”这是克诺尔商用车系统中国区总裁夏斐，在近日举行的克诺尔商用车中国2024媒体日上对于“卷”的回答。

随着夏季的到来，全国各地气温逐渐攀升，电煤需求明显增加，煤炭运输市场已然成为主流。此时一款高效、可靠且经济的运输工具显得尤为重要，卡友们不妨考虑一下大运V7H燃气重卡

说到绿通，很多人的第一反应是免过路费，够省不少钱。殊不知，绿通运输面临层层考验，对司机的综合素质及车辆的品质都要求极高。正所谓打虎亲兄弟，上阵父子兵，来自山东淄博某运输公司的甘总，和他的父亲一起征战绿通，在江淮1卡骏铃的赋能下，将生意越做越大，车队车辆已经扩充到了数十台

过去的20年，可以被视作是一部中国重卡工业的崛起史。期间，中国的重卡行业经历了从孱弱落后到自立自强，从年销量几十万台到逾越百万辆高峰，成功发展为全球最大的重卡市场。创造这份荣耀的，是所有共同怀有家国情怀的民族重卡品牌。作为素有“中国重型汽车工业摇篮”、“国之重器”美誉的中国重型汽车集团，其旗下重卡品牌——中国重汽豪沃，在中国重卡崛起的艰辛历程中以身作则，作出了不可磨灭的史诗级贡献，创造出了众多媲美进口重卡产品的代表作

6月份，重卡市场进入销售淡季，但行业订单喜讯依旧不断。一汽解放、中国重汽、东风商用车、福田戴姆勒汽车、大运重卡、徐工汽车和三一等企业均有斩获，其中解放、重汽、东风、福田等更是出现多个大单。